Форум о полимерах ПластЭксперт

Приветствую всех! Возникла проблема при литье под давлением нового компаунда ЭВА. Льем сапоги, и на одной из 6 станций машины к косточке(средняя часть пресс-формы) постоянно прилипает материал, из-за чего косточку приходится подолгу чистить и сапог рвется и уходит в брак. На остальных пяти станциях все без проблем. Проводили эксперименты с температурой пресс-формы, инжектора, со временем выдержки в п/ф, результат один. Косточка сама с мелкими царапинами, но, думаю, не должно повлиять, на другом материале не было проблем. Буду рад помощи)

Компаунд сами делаете? На других машинах этот материал не прилипает? Мелкие царапины могут играть роль...

Закупаем. Возможности редактировать состав особо нет, только при закупке новой партии просить изменить его. В составе нет силикона, силикон только распыляют перед литьем. Царапины совсем мелкие, они и на других станциях имеются. На других машинах и станциях льётся нормально, проблема с одной станцией. Залипает в союзочной части косточки и чуть выше

Вес этого сапога отличается от остальных 5-и?

Maks42 писал(а): ↑

11 янв 2020, 01:05

Вес этого сапога отличается от остальных 5-и?

Да, это 43 размер, на других станциях 41 и 45 размеры

Какой вес проблемного сапога (43 размер) и какой вес 41 и 45 размеров?

А что с парным (наверное левым, здесь вроде правый, видно плохо) сапогом?

st_alexander писал(а): ↑

13 янв 2020, 11:31

А что с парным (наверное левым, здесь вроде правый, видно плохо) сапогом?

Это левый) Парный тоже подлипал, примерно в том же месте, но не так критично. Пока так и не выяснили причину. Закрывали все щели в машине, в цехе, чтобы сквозняков не было, думали, что косточка может охлаждаться и из-за перепада прилипает, ан нет.. Перенесли пресс-формы на новую машину, почистили их, отлили пробную партию(пар 50), пока тьфу-тьфу не прилипало.
Грешим на сам материал, той же фирмы другие цвета нормально отливались.

Maks42 писал(а): ↑

13 янв 2020, 09:48

Какой вес проблемного сапога (43 размер) и какой вес 41 и 45 размеров?

41-520 и 518/43-546 и 555/45-593 и 602. Это масса впрыска, которая программируется в машину. Она отличается от реальной.