Форум о полимерах ПластЭксперт

<p align="justify"><img height="83" alt="Audi переходит на выдувное формование" hspace="4" src="http://e-plastic.ru/upload/UserFiles/Im ... _coupe.jpg" width="120" align="left" vspace="2" border="1" />15 мая 2007 года Audi планировала представить задние спинки сидения новой TT Coupe, выполненные методом выдувного формования. Подобная технология уже была применена при выпуске Ford Fusion в США.</p>
<p align="justify">Спинки изготовленные методом выдувного формования из PC/ABC заменят традиционные трубчатые и листовые стальные структуры. Выгоды очевидны – уменьшение веса и стоимости, улучшение интеграции и снижение времени на изготовление.</p>
<p align="justify">Lear Corporation занимается поставками список сидения для новых моделей Audi TT Coupe. Двухкаркасная пластиковая структура была произведена компанией Moellertech of Germany с использованием Pulse 2200BG PC/ABS поставляемым Dow Automotive.</p>
<p align="justify">Уменьшение веса составляет 2.4 кг на один автомобиль, а общее снижение затрат на производство – порядка  €900,000, Снижение стоимости на единицу продукции оценивается в €1.5.</p>
<p align="justify">Несколько других производителей уже высказали интерес к новой технологии, а Audi уже планируется включить спинки сидений выполненные методом выдувного формования в ближайшие модели в дополнение к Audi TT Coupe.</p>
<p align="right"><em>ПластЭксперт<br /></em></p>

интересная тенденция... как вы думаете до какого уровня можно облегчить современный автомобиль используя в нем пластик и композиты ?

Облегчить-то можно, но не станет ли машина настолько легкой, что это повредит безопасности?!
А то может и начать летать как в "Пятом элементе" :)

я конечно улавливаю некую связь легкости с безопасностью, но на мой взгляд напротив чем легче тем безопаснее.. правда тогда все остальные тоже должны быть легкими.. но есть и другие плюсы. например не надо будет делать бешеных объемов двигла, в целом снизится расход топлива.

Давайте сделаем автомобиль из пенопласта, поставим парус и вперед :lol:
Очень много приемуществ:
Во-первых, движок можно поставить вообще от мососыкла :lol: ,
во-вторых, можно плыть по воде :P ну чем не вездеход

теоретически можно собрать полусамолет на движке от мотоцикла... правда в пробках взлетать с шоссе как то не очень )))

Сергей Васильевич писал(а):Давайте сделаем автомобиль из пенопласта, поставим парус и вперед :lol:
Очень много приемуществ:
Во-первых, движок можно поставить вообще от мососыкла :lol: ,
во-вторых, можно плыть по воде :P ну чем не вездеход

ОЧЕНЬ много преимуществ - а написано всего два.. я так понимаю 1 - это очень мало )))

А в пробках оно как раз нужнее всего!
Я за полусамолет из понопласта с парусом! :)

в-третьих, утилизация 100 процентов,
в-четвертых, стоимость - 3 копейки/килограм,
в-пятых, огромная палитра цветов,
в-шестых, пара человек могут перенести через другие машины. Это очень полезно, если вы попали в пробку :lol: .

Сергей Васильевич писал(а):пара человек могут перенести через другие машины. Это очень полезно, если вы попали в пробку :lol: .

представляю как это будет выглядеть ))) вот обзавидуются те кто будет ехать в одиночестве....

Ясен пень, взял под мышку и пошел :lol: . окружающие умрут от черной зависти

Александр писал(а):А в пробках оно как раз нужнее всего!
Я за полусамолет из понопласта с парусом! :)

Нет, в пробках нужен полувертолёт. :D
А если серьёзно, то скоро всё будет из пластика. Не будет ни кино, ни театра - один сплошной пластик.

Алексей писал(а):

Александр писал(а):А в пробках оно как раз нужнее всего!
Я за полусамолет из понопласта с парусом! :)

Нет, в пробках нужен полувертолёт. :D
А если серьёзно, то скоро всё будет из пластика. Не будет ни кино, ни театра - один сплошной пластик.

ну пока до утопии нам далеко и в пробках однозначно нужен не полусамолет или полувертолет.. а блин самый настоящий полупулемет ))) желательно станковый ) и пушка - желательно гаубица... и ваще лучше танк иметь ) там и пушка и пулемет )

Танк из понтопласта - эт круто :twisted:

Понтопласт (R) - надо подавать заякву на торговыю марку :D

Ага, и патент типа "Формование крупногабаритных изделий из понтопласта"

Увлекаться не стоит... все-таки по прочности металл пока впереди... вопрос безопасности все-же...
:D Вот прошлой осенью в мою старенькую Нексию влетел Фольтсваген Гольф. Весь такой новенький, до дури пластика... так у него передка вообще нет, а я крыло молоточком подстучал, балончик краски - и поехал... :D

надо было еще молоточком щульца подстучать ) чтобы впредь неповадно было...

денег с него взял, да и ладно... :D

Интересно, были ли аварии, в которых критически важна прочность и жесткость заднего сиденья :shock:

наверняка... :D

тогда мне даже страшно представить что творилось с передними сидениями...

Представляю тест: в машину с сади въезжает груженая фура :shock:

А что спереди что сзади одна хрень ))) можно даже сбоку )

пристукнуть могут в любую часть... беспредел на дорогах увеличивается... на правила все ложили... на понтах ездят...

Валерий писал(а):пристукнуть могут в любую часть... беспредел на дорогах увеличивается... на правила все ложили... на понтах ездят...

И это Краснодар.
А в Москве что творится, страшно сказать :shock:

Да уж. Лучше не вспениное, а бронированное сидение 8)

Самыми опасными на дорогах Моквы все равно остаются девушки, не все конечно! Есть и аккуратные! Недавно чуть не снес одну на Лексусе, очевидно училась перестраиваться с подрезанием! Бедная, никогда не забуду ее огромные и испуганные глаза!!! Так она потом еще минут 20 стояла, наверно пыталась понять что произошло!!!!!!!!!!!
Также могу сказать про бомбил с кавказа, они считают что вождение это дар свыше, а про элементарные правила они и слушать не хотят!!!

Сергей Васильевич писал(а):Да уж. Лучше не вспениное, а бронированное сидение 8)

С системой экстренной эвакуации как, в истребителях 5 поколения!!!
Чуть что не так, опаньки и уже рассматриваешь место своей не состоявшейся гибели с высоты полукилометра!