Форум о полимерах ПластЭксперт

У меня тоже идей нет.
Есть версия про переключатели в панели IBED. Возможно какой-то из них не в том положении?
Может Дядя Боря имеет расшифровку всех функций этого переключателя?

agent_serg писал(а): ↑

05 ноя 2020, 13:27

Может Дядя Боря имеет расшифровку всех функций этого переключателя?

Сомневаюсь, что переключение языка такая уж важная функция. Там системные установки. Если проверять, то по образцу: Насколько позволяет разрешение снимка включены (on) 5,7,8. Остальные off. Квинта, проверьте. Возможно зацепили, когда манипулировали с №4

dedaborja писал(а): ↑

05 ноя 2020, 17:06

Квинта, проверьте. Возможно зацепили, когда манипулировали с №4

Мдяя, всё смешалось в доме Облонских. С №4 манипулировал Val, а не Квинта. Опшипси, бывает у дедушек. А Квинте кроме перезапуска посоветовать пока нечего.

dedaborja писал(а): ↑

05 ноя 2020, 10:17

Чертовщина какая-то...

"Молода была немолода", может и новая батарейка подсевшая, потерявшая емкость...
Не знаю схемотехники NC3, но вот в микросхемах контроля питания и сброса МП есть некоторая дельта по напряжению по контролю исправности батарейки, из-за этого после выключения питания из-за просадки напряжения батарейки несколько последних байтов не сохраняются в долговременной памяти...
А может и ячейка памяти, куда индекс языка пишется, "битая"...
А может грязь на плате - вспомните реакцию КМОП микросхем на остатки канифоли

Если бы установка языка была в системной программе, то там легко можно было определить её логику по листингу. Однако, в режиме офлайн, когда ибед подключен к 24 В автономно, без мастер-контроллера, выбор языка остаётся, т.е. эта функция в еепромах пульта. На всякий случай пошатать всё, что в "кроватках", хотя маловероятно, что в таком случае прошла бы инициализация по контрольной сумме.
Если перезапустить ибед через "1"+"9", то он войдет в режим теста. Там есть тест блоков памяти. Ради хохмы проведите тест. Не уверен, что поможет, а вдруг...
(Или 0+9... уже забывать стал - третий год на пенсии).

Всем форумчанам доброго дня!
Появилась проблемка с моим DEMAGом D55, пропадает давление впрыска во время работы.
Точнее сказать в холостую без прессформы впрыск происходит до нуля полностью, а если настроить дозировку на прессформу, то вначале впрыск ускоренный вроде идет,
но когда давление впрыска нарастает, то шнек стоит на месте, такое ощущение что давления не хватает протолкнуть остаточную массу в прессформу.
Подскажите пожалуйста куда копать, может в настройках где нужно значения поменять?

В настройках давление впрыска конечно же не ограничено, извините за может быть глупый вопрос. И что значит остаточная масса? Отливка насколько полная , может просто точку переключения сдвинуть. Может температуры низкие . Расплава, формы, гк? Конкретней пожалуйста. Или показания давления просто падают , после определённого момента.

Под "остаточная масса", я имею ввиду когда происходит впрыск, то вначале идет ускоренный а потом чуть медленный под давлением. Отливка не полная, массу добавляли, не помогло. Температуры нормальные, как и должны быть.
Точку переключения сдвинуть куда и где?

maxsvell писал(а): ↑

29 июл 2021, 11:06

Под "остаточная масса", я имею ввиду когда происходит впрыск, то вначале идет ускоренный а потом чуть медленный под давлением. Отливка не полная, массу добавляли, не помогло. Температуры нормальные, как и должны быть.
Точку переключения сдвинуть куда и где?

Давайте с начала . Что с установленным давлением впрыска ? Машина доводит до этого значения?

Артур69 писал(а): ↑

29 июл 2021, 11:15

maxsvell писал(а): ↑

29 июл 2021, 11:06

Под "остаточная масса", я имею ввиду когда происходит впрыск, то вначале идет ускоренный а потом чуть медленный под давлением. Отливка не полная, массу добавляли, не помогло. Температуры нормальные, как и должны быть.
Точку переключения сдвинуть куда и где?

Давайте с начала . Что с установленным давлением впрыска ? Машина доводит до этого значения?

Давление впрыска на манометре? машина не доходит до значения 0 по линейке впрыска, значение составляет 6,3 мм

Фото экранов с параметрами впрыска покажите.

agent_serg писал(а): ↑

29 июл 2021, 11:48

Фото экранов с параметрами впрыска покажите.

Это в какой вкладке? Давления?

maxsvell писал(а): ↑

29 июл 2021, 11:51

agent_serg писал(а): ↑

29 июл 2021, 11:48

Фото экранов с параметрами впрыска покажите.

Это в какой вкладке? Давления?

Лучше все.

Вот

maxsvell писал(а): ↑

29 июл 2021, 12:04

Вот

еще

Переключение давления выдержки поставьте для начала . У вас всё на 0. Через ход и на допустим 8 мм. И давление впрыска добавьте .

Артур69 писал(а): ↑

29 июл 2021, 12:17

Переключение давления выдержки поставьте для начала . У вас всё на 0. Через ход и на допустим 8 мм. И давление впрыска добавьте .

Извините, а это на какой вкладке?

maxsvell писал(а): ↑

29 июл 2021, 16:08

Артур69 писал(а): ↑

29 июл 2021, 12:17

Переключение давления выдержки поставьте для начала . У вас всё на 0. Через ход и на допустим 8 мм. И давление впрыска добавьте .

Извините, а это на какой вкладке?

Вы это серьёзно? Для начала, поменяйте только как на первой . Потом дальше.

Доброго дня!
Демаг закрывает пресформу рывками, почитал форум, говорят что проводка к контролеру.
Может кто сталкивался, где искать что менять?

Так как нету ответов, напишу что делал пол дня :)
Методом отключения клапанов, отключал по очереди, нашел тот который отвечает за закрытие пресс формы.
Отключил штекер, и обнаружил что он весь в масле, почистил промыл оч. карбюратора.
Но к сожелению не заработало :( ДАльше снял работающий клапан, и поменял местами с не работающим.
Ничего не изменилось, как дергалась пресс форма при закрытии так и дергается
Думаю дальше искать какая пружинка не дожимает...

Очень часто неравномерное движение плит « рывки» лечатся изменением давления и скорости. Не всегда виноват клапан. В крайних случаях нужны изменения параметров давления в сервисных настройках. Как туда попасть в демаге я не знаю.

Если в ручном режиме смыкание нормальное, то гидравлика: клапаны, воздух в гидравлике, механические причины (смазка) скорее всего ни при чем. Автоматику надо смотреть и, прежде всего, настройки самой программы. Бывало так, что чьи-то шаловливые ручки меняли параметр и начиналась хрень.
Поскольку телепатов и экстрасенсов у нас нет, то, пожалуйста, дайте подробности: фото экранов (ходы, давления, скорости, программы переключений в первую очередь - дальше поглядим), и предысторию. Работало, работало и, вдруг, - БАЦ! Или были какие-то манипуляции с машиной?

dedaborja писал(а): ↑

31 авг 2021, 15:28

Если в ручном режиме смыкание нормальное, то гидравлика: клапаны, воздух в гидравлике, механические причины (смазка) скорее всего ни при чем. Автоматику надо смотреть и, прежде всего, настройки самой программы. Бывало так, что чьи-то шаловливые ручки меняли параметр и начиналась хрень.
Поскольку телепатов и экстрасенсов у нас нет, то, пожалуйста, дайте подробности: фото экранов (ходы, давления, скорости, программы переключений в первую очередь - дальше поглядим), и предысторию. Работало, работало и, вдруг, - БАЦ! Или были какие-то манипуляции с машиной?

В ручном и наладочном тоже рывки, в наладочном меньше дергает, так как скорость меньше.
Работало до обеда в нормальном рабочем режиме, и тут ...
Екраны завтра сфотографирую.

kvinta писал(а): ↑

31 авг 2021, 20:44

В ручном и наладочном тоже рывки, в наладочном меньше дергает, так как скорость меньше.

Эх, хорошо бы у Вас вторая такая машина имелась. Метод сравнения рулит. Ладно. Тогда в наладке проверяем. На меню Давления 12-й параметр Наладка макс. 50. Последовательно задаём значения от малого через 5 Бар и прогоняя подвижную часть следим за изменениями. Если с увеличением давления наладки дерганье уменьшается, а скорость смыкания заметно растёт, то, возможно, просто направляющие не смазаны. Смазать солидольчиком и погонять туда-сюда для равномерного распределения смазки по поверхности направляющих. Ну это Вы и сами регулярно проделываете, уверен.
Бывает, через худой охладитель в масло попадает вода. Но это уже полная неработоспособность всех функций, не только смыкания. У нас такое было - разморозили систему и всё полопалось.
А фото экранов не помешают. Иногда такая ерунда бывает, смех.
И, уж, совсем беда, если гильзы сработались и геометрия нарушилась. Всё-таки машины наши уже старенькие.
Это к Вячеславу - он на этом не одну собаку съел - псарню.

Доброго дня всем.
С утра сделал перезагрузку, ничего не изменилось :(
Пока к гидравлике не лезу, жду совета :)
Фото екранов до перезагрузки.

kvinta писал(а): ↑

01 сен 2021, 09:57

Доброго дня всем.
Пока к гидравлике не лезу, жду совета

На предоставленных экранах явных косяков не вижу. Похоже, причины чисто механические. Погоняйте узел смыкания и проверьте температуру направляющих. Если теплые, то или смазка или опоры не в порядке.

А я бы увеличил расстояние переключения с быстро на медленно при смыкании, чтоб до удара не доводить и понемногу увеличил скорости смыкания/размыкания.
Насколько я помню, если скорость (расход масла) слишком мала, то и будет этот эффект. Масло нагнетается в цилиндр и растёт давление. При достижении определённого давления шток цилиндра начинает двигаться, но давление резко падает и процесс повторяется в виде рывков. Естественно, всё это - следствие плохо работающего КРМ (колено-рычажного механизма). Я так думаю.
Пробовать надо.

agent_serg писал(а): ↑

01 сен 2021, 16:37

А я бы увеличил расстояние переключения с быстро на медленно при смыкании, чтоб до удара не доводить и понемногу увеличил скорости смыкания/размыкания.
Насколько я помню, если скорость (расход масла) слишком мала, то и будет этот эффект. Масло нагнетается в цилиндр и растёт давление. При достижении определённого давления шток цилиндра начинает двигаться, но давление резко падает и процесс повторяется в виде рывков. Естественно, всё это - следствие плохо работающего КРМ (колено-рычажного механизма). Я так думаю.
Пробовать надо.

Профиль хода на смыкание вполне нормальный, имхо. Сколько там расходуется на подвод - копейки. Посмотреть бы видео, чтоб оценить картину дёрганья по пути смыкания. Но пан квинта ничего по предложенным методам не сообщает. Температура направляющих, вибрации, качество масла - может не ту марку залили. Информации недостаточно. Однако, одно ясно - это не контроллер.

kvinta писал(а): ↑

30 авг 2021, 12:14

Доброго дня!
Демаг закрывает пресформу рывками, почитал форум, говорят что проводка к контролеру.
Может кто сталкивался, где искать что менять?

Вот здесь не совсем понял. Рывки по всему пути или всё-таки в какой-то определённый момент? Или всё таки при «сходе» половинок формы? Что я хочу исключить вы понимаете?
И ещё. Было в практике , рывки при определённой , только для этой машины, высокой скорости . Приходилось убирать почти до минимума. При недостаточном давлении, не зависимо от скорости , движение тоже будет рывками. Но у вас установлено по максимуму, если правильно вижу. А что показывает в реале при движении? Может сливает где? У нас было несколько раз . Пока молодежи не объяснили . Гидравлические знаки , как и вентили перекрытия какскадных горячих каналов . Простите за мой , корявый технический. Если форма всего этого не имеет, шланги часто оставляют висеть на подключениях, хотя лучше конечно убирать. Так вот люди повадились перемыкать их между собой. Так как на них всегда давление, масло просто сливается. А ты стоишь как лупень и не поймёшь, почему ничего толком не едет . Машине просто сил не хватает. Но это так , из пережитого. Может конечно для вас и не вариант.

Все решилось банально :)
Смазали колоны и рывки пропали...
Нужно смазывать раз в 3 недели :)
Всем спасибо!