Помогите определить клапана

[kilbil]

Надо брать, если что выбросить не жалко.

Все. Продали. Не успел. Его и не так просто найти.

[ЗЮМ]

Счастье есть, его не может не быть. Этих регуляторов достаточно аналогов. У нас с вами трёх линейный. Три отверстия. А, В, Т. А что вообще то с ним.???? Мы когда отказывался работать предохранительный клапан внутри. Просто в слив нарезали резьбу и глушили. И гидромотор работал хорошо. Только следить за давлением в системе. Дроссель с предохранительным клапаном внутри спасает шнек от поломки. Можно подобрать аналог и через переходную плиту установить. Думаю даже можно двух линейный. Это не такая сложная задача. Если вам эта машина так дорога. Есть дросселя стоят без предохранительных клапанов, а с компенсаторами стабилизаторами потока. Двух линейные. На брюхе два отверстия А и В. Будет также регулировать обороты. Но не защитит от перегрузки, если давление в системе зашкалит, а шнек не достаточно прогрет будет. Но ведь заводы ставят такие дросселя. Просто не превышать давление.

[ЗЮМ]

Надо брать, если что выбросить не жалко.

Все. Продали. Не успел. Его и не так просто найти.

Довольно распоостраненный аппарат. В станочной гидравлике. Зайди в Яндекс картинки. Погуляй по сайтам, почитай там же и контакты и характеристики и для чего и почём. Не сдавайся.

[ЗЮМ]

От 1000-13000 р. Екатеринбург, Казань.... И так далее.

[ЗЮМ]

https://hydro-pnevmo.ru/topic.php?from=webmaster&ID=53 В этой ссылке представлены двух линейные и трёх линейные дросселя. С описанием в чем различие. И эти оба дросселя успешно будут регулировать скорость движения вращения. Двух линейный подешевле. На схеме тип дросселя Г 55-15. Ранних годов производства. Ну и зачем его искать. Надо искать МПГ 55 .... Буква М- модернизированый На 100 литров смотреть каталог ДУ 16 мм или 20 мм ? Давление у них у на входе выдержит и 200 и 320 атмосфер.

[ЗЮМ]

https://gidro2000.ru/gidroapparatura/re ... y-raskhoda А вот эта ссылка ближе к теме. Маркировка дросселя какой нужен МПГ 55 ....1М трёх линейный. ( МПГ 55... 2М,3М и ПГ двухлинейные) ДУ диаметр отверстий вход выход , слив 16 мм. Пропуск 100 литров. Запас прочности колоссальный. Теперь заходим и определяется с полным названием и фиксируем расшифровку кода.

[ЗЮМ]

А вот то что надо.! https://gidrotlg.ru/product/reguljatory ... a-mpg55-1m тут все характеристики и расшифровка. Вот и все есть для старта заказа. Далее глядя на расшифровку записывают полное имя аппарата.

[ЗЮМ]

Полное имя дросселя современного. Будет М-ПГ55-14М-4УХЛ.------------------------- Давление 6,3 МПа = 63 кг/см кв.--------------ПГ55-1. Тип клапана трёх линейный ------4. Условный проход ДУ 16 мм- 130л/мин.--------------------------------------------------------------М. Модернизированный. --------------------------- прочерк. Без замкового устройства от любопытных.----------------------------------------------4ухл - среднеумеренный климат.------------ Прочерк после первой буквы означает с предохранительный клапаном на 63 атм. Внимательно прочитайте технические характеристики. В таблицах. Чтоб была ума палата. Вот и все. Хороший тренинг. 100℅ твой красавец. Копите деньги.

[ЗЮМ]

ВОПРОС. Как дела с манометром????? Кстати размеры все указаны. Можешь сравнить прикинуть, авось подойдёт. Если нет. Переходную плиту сделать не сложно.

[ЗЮМ]

Купить в например Челябинск.https://ugm74.su/catalog/regulyatory-ra ... -mpg-55-14

[ЗЮМ]

Не закрытый вопрос. Как настроить клапан давления. (((Как рассчитать ток двигателя?
Оценить номинальный ток двигателя можно простым способом — нужно мощность в киловаттах умножить на 2. Например, у двигателя мощностью 4 кВт номинальный ток будет равен примерно 8 А.
В силу того, что у маломощных двигателей низкий КПД, при мощности менее 1,5 кВт ток будет выше, и множитель нужно выбирать около 2,2. Для двигателей мощностью более 15 кВт множитель будет 1,9, более 55 кВт — 1,8. ))) У тебя 10 КВт. Берёшь клещи и крутишь клапан, доводишь до 20 ампер.

[kilbil]

ВОПРОС. Как дела с манометром????? Кстати размеры все указаны. Можешь сравнить прикинуть, авось подойдёт. Если нет. Переходную плиту сделать не сложно.

Приветствую. Решил поставить в заглушку труба мешает. Взял угловой и манометр. Маленько машина освободится и к токарю. Насчет Г 55-15 отыскал все таки родной в понедельник на оплату. Всем спасибо. ЗЮМ Человечище.

[ЗЮМ]

Спасибо много. Вы лучше показывайте как дела продвигаются. Дело надо закончить. Новое начать. А то уже прощаться надумал. За тобой весь мир следит.

[kilbil]

Спасибо много. Вы лучше показывайте как дела продвигаются. Дело надо закончить. Новое начать. А то уже прощаться надумал. За тобой весь мир следит.

[ЗЮМ]

Спасибо много. Вы лучше показывайте как дела продвигаются. Дело надо закончить. Новое начать. А то уже прощаться надумал. За тобой весь мир следит.

Когда давить будем?

[kilbil]

Когда давить будем?

Приветствую. Сегодня пробывал на холодную вперед- назад. показывал 5.Завтра отсчитаюсь.

[ЗЮМ]

viewtopic.php?f=28&t=15910&p=87378&hili ... %B8#p87378Ссылка по запросу о фильтрах.viewtopic.php?f=28&t=15910&p=86864&hili ... %B8#p86865

[kilbil]

Когда давить будем?

Приветствую! Новости такие . Клапан раскрутил полностью манометр при впрыске 3мпа. Начал закручивать половину 3мпа. полностью закрутил 3мпа. при смыкании размыкании и загрузке 0,5-1 мпа. Думал воздух хапанул пока прикручивал манометр нет после смены без изменений.

может между РВД шлангом и клапаном поставить попробывать?
А может основной насос уже не выдает что положено? Хотя претензий по работе по изделию нет.хочу шнек быстрее крутится, давление прибавить на впрыск прибавляется

[ЗЮМ]

Просто нажми отверткой на шестой магнит. Должен стать большой насос под нагрузку. Включи насосы и нажми на один шестой магнит. Во время движений с расходом масла реальный потолок давления не покажет.

[ЗЮМ]

Я думаю что манометр в нормальном месте установлен.

[ЗЮМ]

Я думаю что манометр в нормальном месте установлен.

От большого насоса масло идет к 1) предохранительному клапану своему 2) К распределителю смыкания 3) К распределителю впрыск- загрузка. ВСЕ. Распределители в нейтральной позиции оба 44 схемы. Все каналы перекрыты. Поэтому нажав один магнит 6, мы обязаны увидеть настройку давления большого насоса. Если нажимать не удобно. Снимаем разъемы с магнитов распределителей на движение формы и впрыск-загрузка. И даем команду например на закрытие формы. Движений не будет. А шестой магнит включится. Смотрим давление, регулируем. Сколько даст? Потом думаем. При такой ситуации у жидкости большого насоса одна дорога через предохранительный клапан в бак. И если нет более 3 МПа. Значит. Либо насос, либо аппаратура из трех пунктов , выше. Если еще манометр не врет. Соблюдайте меры предосторожности.

[kilbil]

Просто нажми отверткой на шестой магнит. Должен стать большой насос под нагрузку. Включи насосы и нажми на один шестой магнит. Во время движений с расходом масла реальный потолок давления не покажет.

Приветствую. Все прошло на ура. Нажал 6 магнит. и манометр показал 48мпа. даже докручивать не стал. В карму огромный ПЛЮС. Жду регулятор потока. Спасибо.

[ЗЮМ]

Просто нажми отверткой на шестой магнит. Должен стать большой насос под нагрузку. Включи насосы и нажми на один шестой магнит. Во время движений с расходом масла реальный потолок давления не покажет.

Приветствую. Все прошло на ура. Нажал 6 магнит. и манометр показал 48мпа. даже докручивать не стал. В карму огромный ПЛЮС. Жду регулятор потока. Спасибо.

И троекратное УРА!!! Поправка. 4,8 МПа. Не пропадай. Ждем.

[kilbil]

Приветствую. Все прошло на ура. Нажал 6 магнит. и манометр показал 48мпа. даже докручивать не стал. В карму огромный ПЛЮС. Жду регулятор потока. Спасибо.

И троекратное УРА!!! Поправка. 4,8 МПа. Не пропадай. Ждем.

Сказали умножать на 10

[ЗЮМ]

И троекратное УРА!!! Поправка. 4,8 МПа. Не пропадай. Ждем.

Сказали умножать на 10

1 МПа =10 атмосфер=10 бар.