Siger classik 320c ( Повышенная температура )

[Джузеппе]

Доброго времени суток! Займу не много Вашего времени! Изучив букварь по классику 320с и по происходящему увидел такую картину :производство колпаки и ниппеля на трубы,вес изделия 900 гр шнек "В" диам 66.Сырье вторичный ПДВ. Срок службы классика 1 год и 6 месяцев. Греется и очень. Установили температуру 160-160-155-155-150 ( сказали еще в августе того года сказали не трогать,режим охлаждения 105 сек ) а в реальном показывает 164-181-188-171-160. По совету старших товарищей проверил скорость подачи
( 50 сек ) и противодавление ( выключено ). С уважением к Вам и Вашему бизнесу Джузеппе.

[Maks42]

Повысьте температуры на 30 градусов.

[Мулланур]

Запорный клапан (торпеда) нужно смотреть, когда она изнашивается то уменьшается проходное сечение и увеличивается время загрузки, растет температура на цилиндре 2-3 зоны от сопла.

[Джузеппе]

Температуру повысили...... и все пошло вверх ( с запорным клапаном попробуем разобраться вечером ) спасибо всем заранее.

[Джузеппе]

Технари сказали : - Шо запорный клапан, та ево убрали еще давно.... Мы работаем без него.

[Бегемот]

Технари сказали : - Шо запорный клапан, та ево убрали еще давно.... Мы работаем без него.

Мы правильно друг друга понимаем за запорный клапан? Это то, что на наконечнике шнека, внутри цилиндра пластикации, так?

[AngelToha]

Технари сказали : - Шо запорный клапан, та ево убрали еще давно.... Мы работаем без него.

Без запорного клапана сырьё при загрузке будет выходить из мунштука.

[Бегемот]

Технари сказали : - Шо запорный клапан, та ево убрали еще давно.... Мы работаем без него.

Без запорного клапана сырьё при загрузке будет выходить из мунштука.

А вы про запираемое сопло, а мы про клапан шнека...

[evgeniialex]

ну и напутано у вас тут)) один про одно, другой про другое... если так дальше пойдет, то шатл запустите))

[dedaborja]

Ребятки, снимите непонятки. Пеегревается цилиндр, правильно? Давайте применим логику. Зоны допуска превышаются? Если допуски большие, то и регулировка менее жесткая. Уменьшить, посмотреть. Больше 15% ставить не имеет смысла.
Что является коммутатором нагревов? Пускатель или твердотельное реле? Контакты пускателя могут "прилипать", такое у меня на КуАси было. (Электроника или-или. Там проще).
Термопары не могут барахлить?
Проще всего проверить по индикации соответствие управляющих нагревом сигналов и реальное поведение исполнительных приборов.
Бывает, конечно, и программа с ума сходит, но это редко.
Сначала надо отфильтровать простые причины.

[evgeniialex]

В дополнение: термопары соответствуют своим зонам? Не перепутала местами?
Перегрев и в работе и в простое?
И запорный клапан(что выше) скорее всего имелось ввиду "запорный клапан на конце шнека" так же не отломана ли у вас "торпеда" доза не скачет?

[Бегемот]

[quote="dedaborja"]Ребятки, снимите непонятки. Пеегревается цилиндр, правильно? Давайте применим логику. Зоны допуска превышаются? Если допуски большие, то и регулировка менее жесткая. Уменьшить, посмотреть. /quote]
У них разогрев происходит в работе, как при завышенных оборотах шнека и подпоре, но, говорят, что скорость на минимуме, а подпор не используется...Но это на словах, что там на самом деле не известно, ни скринов с экранов, ни фото самой машины со стороны регулятора противодавления. И даже модель машины неизвестна, знаем только продавца.

[dedaborja]

У них разогрев происходит в работе, как при завышенных оборотах шнека и подпоре, но, говорят, что скорость на минимуме, а подпор не используется...

Шнек отпадает сразу. А вот термопары, действительно, могли попутать (или случайно, или приколоться). Вынимайте по одной и смотрите в какой зоне изменится температура.

[Димитрий]

У меня на Сайгере 90С была похожая проблема. Выяснилось, то говняные пускатели, просто залипали через раз и зона продолжала греться. Решилось их заменой. Стоял там очччень китайский Сименс...

[vodav]

Стоял там очччень китайский Сименс...

Не много не в тему, но сегодня невозможно найти хотя бы чуть-чуть немецкий Сименс.

[Димитрий]

Я знаю, но и Китай Китаю рознь. У меня стоял Китай в его "лучших" традициях.

[vw679]

Сначала проверить (уменьшить) противодавление. Если эффекта нет, смотрите зазор между запорным кольцом и торпедой, правильно Мулланур сказал. Тем более на вторичном ПВД. Вряд ли за полтора года что-то произошло с проводкой и контакторами ))), не говоря о ТТР.