KuASY 1400/250

[ЗЮМ]

Добрый день. Пружина родная. Помогает валу развернутся назад в исходное положение. Да, она даёт небольшое сопротивление против действия силы электромагнита. Вообще этот механизм выносит мозг и не дает покоя многим. Со временем. Рассмотрим типа чаши весов. 1.Действующие силы в сторону повышения производительности насоса и 2. Силы действующие на возврат к нулевой подаче. Назовем карамысло силуминовый язык например педалью газа. Поищем подходящий файл схему для наглядности.

[ЗЮМ]

Добрый день. Пружина родная. Помогает валу развернутся назад в исходное положение. Да, она даёт небольшое сопротивление против действия силы электромагнита. Вообще этот механизм выносит мозг и не дает покоя многим. Со временем. Рассмотрим типа чаши весов. 1.Действующие силы в сторону повышения производительности насоса и 2. Силы действующие на возврат к нулевой подаче. Назовем карамысло силуминовый язык например педалью газа. Поищем подходящий файл схему для наглядности. Сразу скажу как мы да и другие решают этот вопрос и помогают электромагниту сделать его работу. В коробку ( видно что там винты крышки закручены не все, часто приходится туда нырять и нажимать и дергать ( сосок) управляющего золотника) В коробку закручиваем длинный болтик. И тут кто во что горазд. Берём резиновое кольцо , пружинку, резинки упаковочные. Одеваем на голову крутилки лимба и другой край на болтик. При необходимости наматываем обороты регулируя силу этой сопли. И ведь работает. Я уже писал ранее о этом. Но повторюсь. Я брал кучку резинок упаковочных Одевал одну, вторую, третью..... Пока не сработает. Подматывал отматывал. И уходил. Так как резина сырая и от масла раскисала то резинки рвались но не сразу. Привязывал подходящий пружинку ну общим понятно. Так почему это происходит? Там достаточно паразитных сил действующих на участников движения. Был такой парадокс. Вот собака, при 22 атм. Работает как часы. При 30 или 20. Не хочет. Речь о давлении Рх servo. И если оно ещё гуляет, то бегать приходилось часто. Кто то скажет, хорош свистеть, возьми и почини. Ага, счас. Если позволите опишу муки наши в следующей главе. Хорошо бы были отклики эксплуатантом этих машин. Ольки например и других. Будем ждать. В вашем случае одна половина работает. Должна и вторая работать. Это как две руки, или ноги. Далее о силах мыслемых и не мыслемых в этом " карбюраторе"

[ЗЮМ]

Краткое отступление: Перенесемся мысленно в Германию в организацию Артура. Как бы поступили там? Да очень просто. Сервисная служба заменила бы узлы выработавшие свой срок. И весь сказ. У нас не, что вы, ведь раньше же ведь работала. Это дорого. Хотя и там за бугром бывают ньюансы.

[ЗЮМ]

Приветствую. Вячеслав сегодня чистил от гадости коробку с коромыслом и увидел сломанную пружину на нулевой в наладке. Вот что пришло на мозг) если там поставили возвратную пружину не соответствует параметрам она и не дает поднять коромысло на скорости впрыска? пружина жесткая и магниту тяжко выдавить шток? поменял магниты скорость впрыска на скорость плиты. В пон-ик буду пробовать что по пружине посоветуете?

По пружине? Ничего. Пробуй без пружины. Но дело думаю не в ней. Она служит для равновесия. Без неё педаль газа под действием пружин на валу нажмет на тягу, тяга на костыль рычажок, рычажок на золотник, и большой золотник сместится и получим повышение скорости и отсутствие ноль подачи и удар по пуансону. Вроде так. И пока не прочувствуешь эту галиматью действовать придётся путём проб и ошибок.

[ЗЮМ]

Чем больше писанины тем меньше желания вникать.

[ЗЮМ]

Причины не стабильной работы servo управления переменной подачи Q литров в минуту насоса радиально поршневого. 1). Осмоление подвижных частей внутри солиноида ( 21,22) 2). Потеря индуктивности э/м. 3) Осмоление золотника управления бустером , износ золотника вследствии чего перекосы, подклинивание. В результате не предсказуимые движения скоростей. 4) Засоры, загрязнения отверстий каналов большого золотника. Грязная рабочая среда (масло) 5) Не верные настройки аппаратуры связанной с управлением. ( Как правило крутим все что крутится усугубляя ситуацию ) servo механизм с большим пробегом, не обслуживаемый от слова не разу совсем становиться уязвимым от: Вязкости масла, от давления управления , в связи с износами и утечками в ключевых местах, от температуры масла. Не обнадеживает, согласен. Приспосабливаемся и работаем.

[ЗЮМ]

Кинематика: Магнит давит на костыль рычаг с лимбом регулировки который на шпонке сидит на валу, вал поворачивается, передаёт усилие на пружины , пружины на педаль (газа )карамысло которое к валу не фиксировано, карамысло давит на тягу, тяга давит на рычажок г образный, который давит на золотник управления, который переключает направление потока масла в полость (А) большого золотника, который смещает траверсу создавая эксценроситет относительно ротора насоса, поршня за счёт центробежных сил выходят, засасывая жидкость и отдавая её в нагнетающее окно. Износ шейки большого золотника в полости (А ) влечёт за собой не стабильное давление управления и лихорадку системы. При освобождении давления механики на золотник, поток управления Рх автоматически направляется к возвратному цилиндру, который возвращает траверсу на упор бустера. На настройку нулевой подачи. Зависимость золотника управления и управляемого большого золотника такая: Если мы на 1 мм утопим нажмем золотник малый то ровно на один мм сместится и большой золотник. ( следящая система гидравлики) Куда иголка туда и нитка. Подробности 2014 год Раздел 1,2. Этой Темы.

[ЗЮМ]

kilbil, спокойно. Эти страшилки не руководство к действию. Думаю там не все так страшно. Радует то что половина работает!!!!!!половина нет. У нас доходило до того что меняли подшипники на валу в коробке верхней. Да,да развалился. Не считая многочисленных подъёмов насоса из бака. Вот те РАЗ, На движение плиты работает, на впрыск нет. Неисправность где то под носом. Точно назвать удаленно не возможно.

[ЗЮМ]

Бывает что каналы ( 6) забиваются гранулами на глухо.

[ЗЮМ]

Переводчик справится. Коробка с этим механизмом на корпусе насоса у дна бака.

[Артур69]

Переводчик справится. Коробка с этим механизмом на корпусе насоса у дна бака.

Viel Spaß Чисто гугл скорее всего набуробит . Но наверное общая суть будет понятна .С некоторыми терминами скажу честно перемудрили.
Некоторые вещи три раза перечитал , чтобы смысл понять. Что не понятно будет, могу подсказать , чисто в переводе не в работе механизма. В гидравлике Ich bin dubin

[ЗЮМ]

Пробуют в переводчик на телефоне. Не получается. Надо переписать на бумагу потом в гугл переводчик.А хотя через камеру можно. На тебя надежда. Но думаю автору это пока не надо. Спасибо Артур. Ты самый отзывчивый. Остальные обленились или зазвездили. Факт.

[ЗЮМ]

Не интернет в моей деревне не тянет. Мне то не надо я и так все помню. Так для народа. Для полноты стакана. Процес под контролем узел простой как балалайка. Ich bin dubin не скромничай. Могу все пункты перечислить по деталировке без перевода. Но по тренироваться в сложных условиях интересно. Перевод с камеры по фото люкс.

[ЗЮМ]

Первый абзац Задание: 1.4. Сервоприводное устройство с приводом от скольжения
Задание:
C 20.11 и. C 20.12
Поток подачи центробежно-поршневого насоса регулируется гидравлическими поршнями, которые
через встроенный распределительный клапан с последующим управлением соединяются с
Подача потока низкого давления регулируется стабильно. Каждое промежуточное
значение настраивается. Распределительный клапан приводится в действие механически снаружи с небольшим усилием (около 1 кп)
. Возможна дистанционная эксплуатацию с помощью троса. Посредством этих
Регулирующее устройство позволяет обнулять радиально-поршневой насос.
Способ действия:
На рис. 4 показано сервоприводное устройство с приводом от скольжения. Который ведет к ( Перевод на мой взгляд нормуль.)

[ЗЮМ]

Перевод под номерами. 1) выше. Далее 2),3),4).

[Артур69]

Я тоже попробовал через фотопереводчик. В принципе да, но неточности присутствуют .


14 Сервоуправление с выдвижным приводом C 20.11 brw. C 2o.12

Подача радиально-поршневого насоса непрерывно регулируется гидравлическими поршнями, на которые попеременно подается поток низкого давления с помощью встроенного распределителя с последовательным управлением. Возможно дистанционное управление с помощью троса. С помощью этого устройства управления радиально-поршневой насос может быть перегружен.
Способ действия:
На рис. 4 показано устройство сервоуправления со скользящим приводом. Поток масла низкого давления, необходимый для срабатывания, подключен к штуцеру 3. Гнездо 7 заблокировано управляющим поршнем 8. Однако поршень 5 не может перемещаться влево, так как масло заблокировано за поршнем 11. Обратный поток, который перекрывается через штуцер 12, управляющий трубопровод не показан, перекрывается управляющим поршнем 8.
Если управляющий поршень 8 под действием усилия пружины 13 поднимается влево (усилие на преодоление усилия пружины около 1 кп), то открывается обратный поток. Масло, нагнетаемое за поршнем 11, по напорной трубке 16 поступает в поршневой насос. Поршень 5 перемещается влево по кольцевой поверхности 4 до тех пор, пока управляющая кромка 17 не перекроет обратный поток. При этом поршень смещается влево на ту же величину, что и управляющий поршень поршневого насоса. Новое смещение управляющего поршня 8 вызывает такое же перемещение на величину нового смещения. Левое крайнее положение поворотной части задается стопорным винтом 18, стопорной шайбой 19 и пазовой гайкой 20.
Теперь поток низкого давления воздействует на кольцевую поверхность 4 поршня 5 и одновременно через конус 6, кольцевое пространство 21, канал 10, штуцер 9, линию управления и поверхность поршня 11. При этом поршень 11, поворотная часть 1 и поршень 5 смещаются вправо до закрытия управляющей кромки 22. Таким образом, поршень 5 и, соответственно, поворотная часть 1 смещаются вправо на ту же величину, на которую смещается вправо управляющий поршень 8.

На задней стороне фланца 23 имеются резьбовые отверстия, предназначенные для установки рабочего органа, предоставляемого заказчиком.

[ЗЮМ]

2) Способ действия: на рис. 4 показано сервоприводное устройство с приводом от скольжения. масляный поток низкого давления, необходимый для приведения в действие, подключается к клемме 3. это приводит к удару по кольцевой поверхности 4 поршня 5. канал 6 во втулке 7 заблокирован управляющим поршнем 8. однако движение поршня 5 влево не происходит, поскольку масло попадает в ловушку позади поршня 11. обратный поток, проходящий через клемму 12, не показанную линию управления, клемму 9 и канал 10, заблокирован управляющим поршнем 8. система находится в состоянии покоя, позиционного движения не происходит. (((Я обзацами перевожу. Потом сравню с твоим текстом. Перевод слегка карявый но понятен для тех кто деал ремонт и не раз. Для новичка сложно по началу. Спасибо Артур.)))

[ЗЮМ]

А переводит по разному у тебя и меня. Понятно зависит от распознования текста. Интересно отследить логику. Я продолжу. Потом мозговой штурм.

[Артур69]

А здесь опять по другому. Но уже ближе.

[ЗЮМ]

Не, прошу таймаут. Гугл сходит с ума, чушь понес. Надо на компе. Текст мелкий. Надо от сканировать текст увеличить потом фотать. Да, у тебя складнее получилось. Значит можно работать по изучению системы.

[ЗЮМ]

Или про печатать текст в переводчик. Думаю будет точнее. Да тут более менее понятно. Лады, будет необходимость продолжим. Скан хороший нужен. А так трудоёмко. Отбой и спокойной ночи. Завтра опишу понятным языком что происходит с механизьмом по твоему переводу привычными терминами. 50% текста.

[ЗЮМ]

3) абзац.Если управляющий поршень 8 смещен влево на величину, противоположную силе пружины 13 (усилие срабатывания для преодоления силы пружины составляет около 1 кп), то обратный ход открывается. масло, которое было задержано за поршнем 11, теперь может стекать по трубопроводу управления, каналу 10, кольцевому пространству 14, отверстию 15 и пробивному нажимному винту 16 в радиально-поршневой насос. поршень 5 перемещается влево через прижимную поверхность 4 кольца до тех пор, пока контрольная кромка 17 не перекроет обратный ход. таким образом, поршень сдвинулся влево на ту же величину, на которую был сдвинут управляющий поршень 8, и при этом поворотная деталь 1 центробежно-поршневого насоса сместилась влево. повторное перемещение регулирующего поршня 8 вызывает такое же перемещение на вновь перемещенную величину. левое конечное положение поворотной детали регулируется стопорным винтом 18, стопорной шайбой 19 и гайкой с пазом 20.(( Свет добавил, гугл прозрел малехо 70% текста)

[ЗЮМ]

4) абзац. Если управляющий поршень - золотник перемещается на величину вправо, канал 6 соединяется с каналом 10 через кольцевое пространство 21. поток подачи низкого давления теперь воздействует на поверхность 4 кольца поршня-золотника 5 и одновременно на полную поверхность поршня - золотника 11 через канал 6, кольцевое пространство 21, канал 10, соединение 9, линию управления и соединение 12. поскольку площадь воздействия поршня - золотника11 больше, чем площадь воздействия поршня - золотника 5, поршень- золотник 11, поворотный элемент - траверса 1 и поршень- золотник 11 будут распределены по всей поверхности поршня - золотника 11и продолжат сдвигать вправо траверсу до тех пор, пока контрольная кромка 22 не закроется. таким образом, поршень-золотник 5 и, следовательно, поворотный элемент 1 траверса сместились вправо на ту же величину, на которую был сдвинут вправо управляющий поршень-золотник 8. на торце фланца 23 предусмотрены резьбовые отверстия, предназначенные для размещения приводного устройства, либо как на Куаси 1800/400 либо дистанционно через тягу как на Куаси 630/160 или Куаси140/250.
предусмотренного заказчиком.(( 100% текста страницы , немного подредактировал и убрал лишнее что нагородил гугл))

[ЗЮМ]

Далее, чертеж деталировку на стол и учим матчасть. В тексте низкое давление понимать как давление управления Px servo от шестеренчатого насоса ТПА. 35 кг/см кв. Норма срабатывания по времени 0,5 сек. Давление Рхservo не превышать 40 кг/см кв. Угроза обрыва болтов крепежа корпуса поршня- золотника 11 , возвратника.( Были случаи в нашей практике) Реакция срабатывания механизма корректируется аппаратурой регулирования на трубах на поверхности гидростанции. Холостой ход насоса и предел разворота хода траверсы мин- макс регулируется упорами контрится гайками и стопорными замками.Видно на чертеже. Настроено на заводе. При ошибке Угроза отрыва упора рога траверсы. Вот теперь пока все.

[ЗЮМ]

В комплексе.

[ЗЮМ]

В баке.

[ЗЮМ]

В коробке расположены поршня- золотники управления производительностью. В простонародии качалка. Сняв крышку все хорошо видно.

[ЗЮМ]

!

[kilbil]

Добрый день. Пружина родная. Помогает валу развернутся назад в исходное положение. Да, она даёт небольшое сопротивление против действия силы электромагнита. Вообще этот механизм выносит мозг и не дает покоя многим. Со временем. Рассмотрим типа чаши весов. 1.Действующие силы в сторону повышения производительности насоса и 2. Силы действующие на возврат к нулевой подаче. Назовем карамысло силуминовый язык например педалью газа. Поищем подходящий файл схему для наглядности. Сразу скажу как мы да и другие решают этот вопрос и помогают электромагниту сделать его работу. В коробку ( видно что там винты крышки закручены не все, часто приходится туда нырять и нажимать и дергать ( сосок) управляющего золотника) В коробку закручиваем длинный болтик. И тут кто во что горазд. Берём резиновое кольцо , пружинку, резинки упаковочные. Одеваем на голову крутилки лимба и другой край на болтик. При необходимости наматываем обороты регулируя силу этой сопли. И ведь работает. Я уже писал ранее о этом. Но повторюсь. Я брал кучку резинок упаковочных Одевал одну, вторую, третью..... Пока не сработает. Подматывал отматывал. И уходил. Так как резина сырая и от масла раскисала то резинки рвались но не сразу. Привязывал подходящий пружинку ну общим понятно. Так почему это происходит? Там достаточно паразитных сил действующих на участников движения. Был такой парадокс. Вот собака, при 22 атм. Работает как часы. При 30 или 20. Не хочет. Речь о давлении Рх servo. И если оно ещё гуляет, то бегать приходилось часто. Кто то скажет, хорош свистеть, возьми и почини. Ага, счас. Если позволите опишу муки наши в следующей главе. Хорошо бы были отклики эксплуатантом этих машин. Ольки например и других. Будем ждать. В вашем случае одна половина работает. Должна и вторая работать. Это как две руки, или ноги. Далее о силах мыслемых и не мыслемых в этом " карбюраторе"

Приветствую. Вячеслав хвастаться нечем ( одел на лимб резинку ) заколхозил хорошо немцы не видят. Работает как часики. Хотел сделать ход пружин полегче которые коромысло двигают но побоялся.

[kilbil]

Еще заметил пока масло не прогреется декомпрессия отсутствует как только к сорока подходит появляется.