yaanarxist писал(а):Почитал паспорт машинки. Там написано что слив работает через 28 магнит, клапан и диафрагму. Вот этот момент я не совсем понимаю, может ли быть такое что весь поток уходит на слив через РК1, а до РК9...РК7 не доходит...? Или что-то с диафрагмой (не понимаю как она вообще работает). Просто он заглох прям резко: шустро закрылся и в момент когда должен был пойти впрыск работа двигателя не изменилась (и шум насосов тоже) но усиления звука из-за давления так и не произошло... если мусор, обычно потихоньку тухнет, или звук меняется...
28 магнит на Ф1, на Цэшке его вроде нет?
за свою жизнь встречал два подобных варианта, ломается пружина в седельном клапане блока смыкания и сливает всё, можно попробовать понажимать на насосы с открытой дверью(закрытом гидроклапане, если он работает), если давление появится, значит копать блок смыкания. Или давление появляется только на смыкании или размыкании, причём при размыкании мы не видим, пока не отодвинем 8-й концевик дальше.
Второй вариант- лопнула пружина в седельном клапане в блоке впрыска, сливает всё через подпор при загрузке. Тогда точно будет сливной шланг подёргиваться. А, и ещё, там пилот У5-У6 в нейтрали?
доброго времени суток форумчане. Подскажите, уже голову сломали, и весь гидроблок перебрали... такая беда, пришёл утром человек на смену, при мне запустил машину ДЕ3132, сделал пару отливок и на 3-4 отливке форма сомкнулась и все..... впрыск не состоялся и давление на монометре больше небыло. Синельник проверили, все магниты на гидроблок тоже и сидельники под ними. Тишина... принажатии 8-го или 13-но магнита чуть меняется звук, и все, на монометре тоже тишина. В баке воздуха нет, с насосов хорошо течёт, откручивали, смотрели. Только шевелятся немножко шланг идущий на обратку от гидромотора загрузки. Больше движений нет. Чего делать? 
