Гидросхема ДЕ3132

[Lmitry]

Всем доброго времени суток,
Подскажите какую гидросхему использовать для ДЕ3132? На шильдике стоит маркировка ДЕ3127-63Ц1,
для ДЕ3130 появляется 13 соленоид, а на 3132 он есть? 63(125)Ц1 и Ф1 разные машины? УА13 включает насос 18л.мин, сдвоенный насос 70\12 л.мин УА8 какой включает 70 или 12?

[Бегемот]

ДЕ3132-250Ц1 , 250 граммовая машина.
9-малый насос
13- средний
8- большой.
ДЕ3127-63Ц1- тип гидросхемы.
У цешек БВК работают строго наоборот относительно более новых машин, с них на усилители-инверторы на Т логике в силовом шкафу, а потом в блок управления.
на цешках давление впрыска ручками регуляторов, на эфках кнопками на силовом шкафу.
Фотку самой машины выложить нельзя было? А то по шильдикам гадать...

[Lmitry]

Почитал внимательно спецификацию, ДЕ3127-63Ц1 один электродвигатель М1 11кВт, ДЕ3130-125Ц1 два электродвигателя, М1 11кВт и М2 3кВт, ДЕ3132-250Ц1 ОДИН электродвигатель М1 22кВт, следовательно УА13 отсутствует? Станок у Заказчика, надо ехать и фоткать.

[Бегемот]

ДЕ3132-250Ц1 ОДИН электродвигатель М1 22кВт, следовательно УА13 отсутствует? Станок у Заказчика, надо ехать и фоткать.

У двигателя два вала...на каждом валу по насосу, один из них спаренный, и того = три насоса, 9+13 и 8. правильно?
Пусть пришлют фотку нагрузочных клапанов, ну и блока впрыска до кучи.

[Lmitry]

Подскажите пожалуйста, при наборе дозы включается YA5, и комбинация YA8 YA9, а как и чем осуществляется подпор при наборе дозы?

[Бегемот]

Подскажите пожалуйста, при наборе дозы включается YA5, и комбинация YA8 YA9, а как и чем осуществляется подпор при наборе дозы?

А какая машина, Ц1 или Ф1 ?
На Ц1-противодавление регулирует КД1
На Ф1- Y31-34 в КП2

[Lmitry]

Ц-шка, нашел в описании позишен 40 рукоятка регулировки давления подпора при загрузке, буду искать на станке.

[Бегемот]

Вроде крайняя левая на блоке впрыска
Это уже было на форуме.
http://forum.e-plastic.ru/viewtopic.php?p=55543#p55543

[Lmitry]

Бегемот,
еще вопрос на засыпку, УА1 остается включеным после запирания формы аж до полного окончания впрыска, а надо ли (если сальники не текут)? УА11 при декомпрессии понятно, а вот потом зачем он остается включеным? Типа материал будет нагреваться, расширяться и потихоньку отодвигать шнек назад? Но если сопло открытое вытечет по любому.

[Бегемот]

Бегемот,
еще вопрос на засыпку, УА1 остается включеным после запирания формы аж до полного окончания впрыска, а надо ли (если сальники не текут)?

А причём тут сальники?? Он удерживает промежуточную плиту в положении запирания, чтобы впрыском не раскрыло форму. Клапаны то седельные, в отключенном состоянии обе полости цилиндра смыкания идут на слив.

УА11 при декомпрессии понятно, а вот потом зачем он остается включеным? Типа материал будет нагреваться, расширяться и потихоньку отодвигать шнек назад? Но если сопло открытое вытечет по любому.

Посмотрел три гидросхемы, в двух остаётся, в одной нет.

Нужно смотреть в программе в альбоме к блоку управления Цэшки.
Более того, я бы ещё и подвод сопла YA3 оставил включённым при загрузке в автомате-полуавтомате. При изношенном распределителе пушка норовит ехать назад.

[Lmitry]

[quote="Бегемот"][quote="Lmitry"]Бегемот,
УА1 Он удерживает промежуточную плиту в положении запирания, чтобы впрыском не раскрыло форму. Клапаны то седельные, в отключенном состоянии обе полости цилиндра смыкания идут на слив.
Тогда такая ситуация, запираю на полном давлении (вся дурь 9+13+8), а потом выдержка под низким давлением (только 13). Время конечно секунда-две, теоретически рычаги не раскроются, а с конечника не сползут? Вообще попробую и так и так. если выключенный УА1 дает слив попробую использовать как сброс давления перед раскрытием, опять таки секунда-две или смысла нет, ну чтоб гидравлического удара не было? Стоп, так это опять ситуация вначале механизм, потом насосы, это я уже заложил. Торпеда при наборе, впрыске всегда прижимается кроме наладки, чтобы в атмосфору можно было слить. А запираемым соплом эти машины комплектовались?
И еще когда У1+У2 быстрое запирание, если слива нет за счет чего бежит форма (уже такой вопрос задавал, извините за повторение), но не понятно, давит одинаково с обоих сторон, слива нет, а бежит?

[Бегемот]

Тогда такая ситуация, запираю на полном давлении (вся дурь 9+13+8), а потом выдержка под низким давлением (только 13). Время конечно секунда-две, теоретически рычаги не раскроются, а с конечника не сползут?

Я поражаюсь, какая у Вас каша в голове)

на полном давлении (вся дурь 9+13+8)

Это не полное давление, это полная скорость(производительность). Не надо путать ток и напряжение)) И эта дурь не должна быть зафиксирована программно ни где, для каждого движения, (кроме наладочного режима) должен быть выбор комбинации этих насосов.

потом выдержка под низким давлением (только 13)

Если это про впрыск, то выдержка под давлением на самом малом насосе(только 9), 13- это средний насос.
Кстати, по умолчанию у них аварийное размыкание на всех насосах вместе, бабахает так, что гнет хвостовики. Открывайте на 9+13, без 8.

Вообще попробую и так и так. если выключенный УА1 дает слив попробую использовать как сброс давления перед раскрытием, опять таки секунда-две или смысла нет, ну чтоб гидравлического удара не было? Стоп, так это опять ситуация вначале механизм, потом насосы, это я уже заложил. Торпеда при наборе, впрыске всегда прижимается кроме наладки, чтобы в атмосфору можно было слить. А запираемым соплом эти машины комплектовались?

YA1 и так уже отключен после впрыска, значит и перед размыканием. Не нужно мудрить.
Комплектовались для полиамида, на полиэтиленах-полистиролах лишний тормоз, ставят прямое сопло.

И еще когда У1+У2 быстрое запирание, если слива нет за счет чего бежит форма (уже такой вопрос задавал, извините за повторение), но не понятно, давит одинаково с обоих сторон, слива нет, а бежит?

Масло не просто давит, а давит давлением на единицу площади. А площади у поршня разные.
А слив и не нужен, масло перетекает из одной полости в другую, помогая насосу создать скорость.
Этот режим(дифференциал) Нам не нужен, разве что гвозди клепать...

[to67]

Кто подскажет может? ДЕ3132-250Ц1 каряво работает подпор при загрузке. Нашел странность распределитель YA11-YA7 на гидросхеме в 154 схеме а на машине стоит с шильдиком 54, а схема на шильдике нарисована ваще 24. По монометру подпор показывает при впрыске при загрузке 0