ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

- "Чудеса" случившиеся с вашими дорогими Куаси, Хмельницкими, Одесскими, Белорусскими, Русскими, Немецкими, Китайскими, Итальянскими и даже Американскими машинами.
- Various cases and problems with your IMM: Kuasy from DDR, Soviet-made machines, German, Chinese, American, Italian, Belarusian made machines.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
ВЕТАЛ
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 16 апр 2008, 12:19
Страна, Регион, Область: Рідна ненька Україна
Город: Харків
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#91 Сообщение ВЕТАЛ » 26 янв 2012, 21:50

Теперь понятнее, значит проверяйте включение электромагнита и распределитель.

слесарь
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 17 апр 2011, 21:24
Страна, Регион, Область: Россия Курская область
Город: Курск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 1 раз

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#92 Сообщение слесарь » 26 янв 2012, 23:15

тупой если еще октуально вчера скачал видеоролики , на одном из них там где шнек соединен с гидроматором отсутствуют сухари , при декомпресии шнек может выйти из заципления черевато поломкой

тупой
Сообщения: 110
Зарегистрирован: 06 янв 2012, 21:47
Страна, Регион, Область: саратовская область
Город: вольск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 2 раза

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#93 Сообщение тупой » 27 янв 2012, 20:17

Слесарь здравствуй.Загрузи видео,мне всё полезно будет.

Аватара пользователя
ВЕТАЛ
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 16 апр 2008, 12:19
Страна, Регион, Область: Рідна ненька Україна
Город: Харків
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#94 Сообщение ВЕТАЛ » 28 янв 2012, 00:31

Представляю на обозрение короткое видео по гидрораспределителям. ВОТ
Кое где путаю слова, особенно в начале обзываю электромагнит распределителем, уж простите, серъезно не готовился, говорил без бумажки.
тупой, так и не ответили, что там у вас с давлением? Опережая события скажу, что распределитель с магнитом УА10 имеет номер схемы 573. У вас такой же?

тупой
Сообщения: 110
Зарегистрирован: 06 янв 2012, 21:47
Страна, Регион, Область: саратовская область
Город: вольск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 2 раза

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#95 Сообщение тупой » 28 янв 2012, 16:06

Всем сдравствуйте. Ветал давление у меня пропадало после регулировки КП1.2. Потом пришлось просто вкрутить винт,чтоб давление поднялось.Короче защиту пресформы не отрегулировал.У меня стоит контролёр,если деталь не слетела с полуформы станок останавливается.(короче очумелыми ручками сделали).Вчера разобрался у меня УА10 перепутан с УА14 и ещё БВК SQ1 не задействован,лепесток на нём не стоит. В дальнейшем может разберусь. А так аппарат формует ложки,всё так-же на второй ступени,под большим давлением.Отсутствует один концевик. В общем ТПА собран "очумелыми ручками".

тупой
Сообщения: 110
Зарегистрирован: 06 янв 2012, 21:47
Страна, Регион, Область: саратовская область
Город: вольск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 2 раза

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#96 Сообщение тупой » 29 янв 2012, 21:15

скажите за что отвечает SQ7 на командоаппарате запирания пресформы?

Аватара пользователя
Бегемот
Сообщения: 2816
Зарегистрирован: 03 окт 2009, 13:39
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Владимир
Откуда: Из Аршинцево, г. Керчь, Крым-Россия.
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 165 раз
Контактная информация:

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#97 Сообщение Бегемот » 29 янв 2012, 22:25

тупой писал(а):скажите за что отвечает SQ7 на командоаппарате запирания пресформы?
Торможение при размыкании, то есть переключение на малый(Y9) насос.
Бегемот!!! Ты меня не зли!!! ©Олька

слесарь
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 17 апр 2011, 21:24
Страна, Регион, Область: Россия Курская область
Город: Курск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 1 раз

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#98 Сообщение слесарь » 02 фев 2012, 18:40

тупой насчет сухарей соединяющих шнек и гидромотор , замерий диаметр проточки на гидромоторе и диаметр шейки шнека (рядом с гидромотором)

тупой
Сообщения: 110
Зарегистрирован: 06 янв 2012, 21:47
Страна, Регион, Область: саратовская область
Город: вольск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 2 раза

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#99 Сообщение тупой » 05 фев 2012, 15:22

Здравствуйте. Слесарь,диаметры замерю обязательно,но сейчас я на больничном.Спасибо. А первая ступень у меня не работает потому что отрезано всё нахрен.Не только БВК,но и дальше.

тупой
Сообщения: 110
Зарегистрирован: 06 янв 2012, 21:47
Страна, Регион, Область: саратовская область
Город: вольск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 2 раза

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#100 Сообщение тупой » 26 фев 2012, 10:04

Здравствуйте все,давненько не общался. Подскажите чем регулируется скорость вращения шнека? Тахометра у меня нет.

Аватара пользователя
ВЕТАЛ
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 16 апр 2008, 12:19
Страна, Регион, Область: Рідна ненька Україна
Город: Харків
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#101 Сообщение ВЕТАЛ » 26 фев 2012, 11:54

тупой, на данной машине скорость вращения шнека устанавливается только на электронном блоке управления.

Аватара пользователя
Бегемот
Сообщения: 2816
Зарегистрирован: 03 окт 2009, 13:39
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Владимир
Откуда: Из Аршинцево, г. Керчь, Крым-Россия.
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 165 раз
Контактная информация:

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#102 Сообщение Бегемот » 26 фев 2012, 13:40

Комбинацией насосов.
Скорость загрузки.jpg
Скорость загрузки.jpg (79.92 КБ) 8127 просмотров
Бегемот!!! Ты меня не зли!!! ©Олька

тупой
Сообщения: 110
Зарегистрирован: 06 янв 2012, 21:47
Страна, Регион, Область: саратовская область
Город: вольск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 2 раза

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#103 Сообщение тупой » 02 мар 2012, 18:21

В технической характеристике прочитал,колличество "сухих" циклов-38.Что это такое?
Мы льём ложку для мороженного,цикл 13-14 секунд,это нормально?
И ещё вопрос лепесток на SQ7 должен стоять по середине или левее.(командоаппарат запирания).

Аватара пользователя
Бегемот
Сообщения: 2816
Зарегистрирован: 03 окт 2009, 13:39
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Владимир
Откуда: Из Аршинцево, г. Керчь, Крым-Россия.
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 165 раз
Контактная информация:

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#104 Сообщение Бегемот » 02 мар 2012, 20:56

SQ7- торможение при раскрытие, переход на малую скорость. Он же даёт команду на счётчик изделий. Тормозите когда вам нравится)
Бегемот!!! Ты меня не зли!!! ©Олька

тупой
Сообщения: 110
Зарегистрирован: 06 янв 2012, 21:47
Страна, Регион, Область: саратовская область
Город: вольск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 2 раза

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#105 Сообщение тупой » 27 июл 2012, 22:37

Здравствуйте форумчане. У меня вопрос по машине,появились щелчки в механизме запирания формы,никак не могу понять именно где.Форма запирается,потом идёт впрыск материала и в конце впрыска слышен щелчок именно где-то в цилиндре запирания.Кто мож подскажет куда лезть.

слесарь
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 17 апр 2011, 21:24
Страна, Регион, Область: Россия Курская область
Город: Курск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 1 раз

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#106 Сообщение слесарь » 28 июл 2012, 17:38

Здраствуй , для начала сними защиту с кулисно-рычажного механизма , заблокируй концевики , запусти цикл литья и повнимательней расмотри как все двигается , ВНИМАНИЕ РУКИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ НЕКУДА НЕ СУВАТЬ ДАЖЕ ЕСЛИ ЧТОТО УВИДЕЛ . если все впорядке придется разбирать цилиндр запирания , особо обрати на гайку крепления штока цилиндра к кулисе , не накручина ли сильно плотность , также на цилиндре запирания есть большая гайка которой после наладки фиксируют цилиндр запирания

Аватара пользователя
ВЕТАЛ
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 16 апр 2008, 12:19
Страна, Регион, Область: Рідна ненька Україна
Город: Харків
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#107 Сообщение ВЕТАЛ » 28 июл 2012, 23:34

Насколько я понял, это щелкают колонны - довольно распространенное явление, которое не лечится, но и ничего страшного от него не происходит.

bbk
Сообщения: 60
Зарегистрирован: 17 янв 2012, 17:06
Страна, Регион, Область: россия
Город: новосибирск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#108 Сообщение bbk » 23 сен 2012, 18:45

Приветствую Всех,
Подскажите - проблема с долгой оттяжкой шнека при декомпрессии - это проблема всех ДЕ? Если нет, то как лечится?
А то приходится терять несколько секунд на этой операции. Декомпрессия включается, появляется давление (на манометре), а движение шнека происходит через несколько секунд. И так на большинстве машин. "Спецы" говорили, что вроде где то дроселя в клапанах могут стоять, но я ничего не нашел.

Аватара пользователя
Бегемот
Сообщения: 2816
Зарегистрирован: 03 окт 2009, 13:39
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Владимир
Откуда: Из Аршинцево, г. Керчь, Крым-Россия.
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 165 раз
Контактная информация:

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#109 Сообщение Бегемот » 23 сен 2012, 20:42

Это конструктивная болезнь 125-ок Ф1, но у 250 и 63 грамовых Ц-шек она отрабатывалась нормально.
Бегемот!!! Ты меня не зли!!! ©Олька

bbk
Сообщения: 60
Зарегистрирован: 17 янв 2012, 17:06
Страна, Регион, Область: россия
Город: новосибирск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#110 Сообщение bbk » 24 сен 2012, 06:21

В чем недаработка и как ее можно устранить?

bbk
Сообщения: 60
Зарегистрирован: 17 янв 2012, 17:06
Страна, Регион, Область: россия
Город: новосибирск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#111 Сообщение bbk » 06 окт 2012, 05:31

При декомпрессии включаю сразу все три напорных магнита - все остается так же - или нет декомпрессии или через несколько секунд появляется.
Кстати какое участие пинимает 14 магнит в декомпрессии.
И все таки - может кому - нибудь получилось победить этот недуг с декомпрессией, прилипшие литники к изделию всю картину качества и спокойствия работы портят.

Аватара пользователя
Бегемот
Сообщения: 2816
Зарегистрирован: 03 окт 2009, 13:39
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Владимир
Откуда: Из Аршинцево, г. Керчь, Крым-Россия.
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 165 раз
Контактная информация:

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#112 Сообщение Бегемот » 06 окт 2012, 14:08

Кстати какое участие принимает 14 магнит в декомпрессии.
Включает давление декомпрессии, стоит рядом с 10-тым(защита инструмента) на главном предохранительном клапане давления.
А сам процесс декомпрессии:
Поток в полость идёт через пилот YA12, а там дырдочка маленькая, да ещё и огромный клапан РК10 нужно закрыть этим же потоком, пока полость не набьётся, давление не наберётся- РК не закроется, а не закроется- не наберётся...
А может я и не прав.... Но декомпрессия ни у кого не путём работает.
ДЕ 3327Ф1.jpg
ДЕ 3327Ф1.jpg (81.5 КБ) 7480 просмотров
Бегемот!!! Ты меня не зли!!! ©Олька

Аватара пользователя
ВЕТАЛ
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 16 апр 2008, 12:19
Страна, Регион, Область: Рідна ненька Україна
Город: Харків
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#113 Сообщение ВЕТАЛ » 06 окт 2012, 21:25

То все фигня! Понятно, через кого идут потоки, весь смысл, что декомпрессия идет через распределитель с проходом 6мм, на больших машинах гидроблок впрыска устроен иначе и распределитель управляет клапаном большого проходного сечения сечения, отсюда и другая скорость декомпрессии.

bbk
Сообщения: 60
Зарегистрирован: 17 янв 2012, 17:06
Страна, Регион, Область: россия
Город: новосибирск
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#114 Сообщение bbk » 07 окт 2012, 05:59

Спасибо за ответы, но все-таки вопросы:
1.Каким образом 14 включает давление декомпрессии (смотрел схему - так и не понял).
2. Где в РК10 обратный клапан (на схеме над клапаном слева) физически расположен, что бы посмотреть на предмет увеличения диаметра каналов.
3. Можно ли поставить на 125-й что-нибудь с 250-й или 63-й.
Работает 12 ДЕ-шек и все без декомпрессии с прилипшими литниками к изделиям - это просто писец !!!!

Аватара пользователя
ВЕТАЛ
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 16 апр 2008, 12:19
Страна, Регион, Область: Рідна ненька Україна
Город: Харків
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#115 Сообщение ВЕТАЛ » 07 окт 2012, 10:16

bbk, я уже в этой теме описывал принцип работы и настройки гидроблока впрыска, по блоку управления ситуация аналогична: при включении ЭМ14 давление управления основным напорным клапаном поступает на нагрузочную головку, настроенную на 50атм, соответственно давление в гидросистеме устанавливается на это значение.
Бегемот, я все же думаю, что скорость декомпрессии определяется другим фактором: во время отвода поршней впрыска во время загрузки в полости декомпрессии не поступает масло и они остаются пустыми, соответственно, для их заполнения нужно какое-то время.

Аватара пользователя
Бегемот
Сообщения: 2816
Зарегистрирован: 03 окт 2009, 13:39
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Владимир
Откуда: Из Аршинцево, г. Керчь, Крым-Россия.
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 165 раз
Контактная информация:

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#116 Сообщение Бегемот » 07 окт 2012, 10:18

1.Каким образом 14 включает давление декомпрессии (смотрел схему - так и не понял).
А что не понятно? КП1- седельный клапан, изначально его запирает давление игольчатого регулятора давления КП 1.0 (общее давление системы), остальное сливается. Если включён 14 магнит- тогда им управляет КП1.3.(давление декомпрессии)
ДЕ 3327Ф1-давления.jpg
ДЕ 3327Ф1-давления.jpg (148.01 КБ) 7453 просмотра
Бегемот!!! Ты меня не зли!!! ©Олька

Аватара пользователя
Бегемот
Сообщения: 2816
Зарегистрирован: 03 окт 2009, 13:39
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Владимир
Откуда: Из Аршинцево, г. Керчь, Крым-Россия.
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 165 раз
Контактная информация:

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#117 Сообщение Бегемот » 07 окт 2012, 10:25

ВЕТАЛ писал(а): Бегемот, я все же думаю, что скорость декомпрессии определяется другим фактором: во время отвода поршней впрыска во время загрузки в полости декомпрессии не поступает масло и они остаются пустыми, соответственно, для их заполнения нужно какое-то время.
Я тоже об этом задумывался, однако что значит "пустые"? Абсолютный вакуум? Или откуда то воздух засасывает? Из слива навряд ли, там шланг в это время под некоторым давлением. И если при загрузке клапан РК10 не заперт, то полости наполнятся. А он не заперт.
Бегемот!!! Ты меня не зли!!! ©Олька

Аватара пользователя
ВЕТАЛ
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 16 апр 2008, 12:19
Страна, Регион, Область: Рідна ненька Україна
Город: Харків
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#118 Сообщение ВЕТАЛ » 07 окт 2012, 10:33

Скажем так: не "пустые", а "незаполненные". Может в цилиндрах и разреженность получается, Бог его знает, сам не могу понять этот казус на протяжении многих лет.

Аватара пользователя
Бегемот
Сообщения: 2816
Зарегистрирован: 03 окт 2009, 13:39
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Владимир
Откуда: Из Аршинцево, г. Керчь, Крым-Россия.
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 165 раз
Контактная информация:

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#119 Сообщение Бегемот » 07 окт 2012, 10:38

Для эксперимента нужен прозрачный цилиндр)
Бегемот!!! Ты меня не зли!!! ©Олька

Аватара пользователя
ВЕТАЛ
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 16 апр 2008, 12:19
Страна, Регион, Область: Рідна ненька Україна
Город: Харків
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: ТПА ДЕ 3130-125ф1 1984г

#120 Сообщение ВЕТАЛ » 07 окт 2012, 13:55

Или вкрутить в стакан гидроцилиндра мановакууметр. Во!

Ответить

Вернуться в «Термопластавтоматы не могут без ремонта/Injection molding machines need in repair»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 40 гостей