Принимайте новеньких. Куаси 170/55

[sp34]

Теперь все понятно !
Итак итог:
Буквы это подсказки.
Q - данный саленоид управляет производительностью.
L - саленоид управления чем либо.
P - саленоид управляющий величиной давления.

[ЗЮМ]

Технические характеристики машины, что есть.

[ЗЮМ]

170/55 1е-40. Что такое 40 не знаю. Есть кто в Студии ? Подскажите !

[ЗЮМ]

Теперь все понятно !
Итак итог:
Буквы это подсказки.
Q - данный саленоид управляет производительностью.
L - саленоид управления чем либо.
P - саленоид управляющий величиной давления.

возвращаясь к буквам. Эта машина следующее поколение и последнее. Пропорциональная по давлению и скорости. А у вашей давление настраивается потолок на блоке насоса , кстати у этой то же. У вашей давление на каждое движение индивидуально. В ручную дискретно значит. На схеме видно под каждым распредом сидит предохранительный клапан который управляется дистанционно выводы трубочками тонкими на панель управления в удобное место под манометрами. А у этой давлением рулит U\S 807 Q рулит U\S 808

[ЗЮМ]

Литраж вашего насоса. Шильдик 40/25 см куб/оборот вала. 35/56 литров в минуту. Мотор 1450 об/ мин. 15 -18 КВт. Для начала информации достаточно.

[ЗЮМ]

В заключение предварительного этапа. Выскажу такую мысль: Сравним динамику по скоростям движений три поколения 170-к. Начнем с последней 170/55 II SR на ней 91 литр разбит на 99 шагов. Значит 99 скоростей. 170/55 I e 40 на ней 91 литр разбит на 17 скоростей. И более старые но с без ступенчатым регулированием как давления так и скоростей через регуляторы потока. Здесь ни каких шагов, плавное регулирование. Как звука на старом радио. И считаю что они более технологичны в выборе режимов литья. И попытки ГДР на закате КУАСИ сделать ноу хау далеко отстали от ФРГ и мне лично не нравятся. Особенно Гибрид 170/55 1е-40. Хотя работают же до сих пор. Полно таких машин было Москва радиозавод ГИПЕРОН. 2- Часовой завод Москва и так далее. ( ложка дегтя в бочку меда)

[ЗЮМ]

Электромагниты.

[ЗЮМ]

Контроль давления

[ЗЮМ]

Auswerfer- выталкиватель. Зачем ты делаешь самодел циклограммы когда она есть. Подклей к распечатке полоску бумаги и укажи символами и стрелками.

[ЗЮМ]

Вот примеры как читать настоящую циклограмму для учёных и не учёных. Распечатывай пока мы добрые. Циклогаммы во всех режимах на эту машину может быть у меня и нет. Надо лезть в Яндекс диск от коллег.

[ЗЮМ]

Допы.

[ЗЮМ]

Не нашёл. Может быть кто и пришлет. На Куаси 170/55 I е-40. Такого расклада. Обычно она исполнена в режимах ручной, наладка, полуавтоматический, автоматический. Замечание: Ну и все листы паспорта конечно мы сюда лепить не будем. Это так для затравки автора. Далее штудируйте форум, там хватает ссылок на что надо или не надо.

[ЗЮМ]

Длинная эпопея запуска Куаси 105/32 I e. Гидравлика и электрика как 170/55 I e. Много чего пригодится. Надо вампочитать в будущем. Активная командная работа. Есть фото с подписями и пояснениями.injection-molding-machines-need-in-repa ... -s180.html

[ЗЮМ]

Ссылку выше, рекомендую сохранить. Работа шла долго и нудно. И вот слова автора и наша то же радость и удовольствие. И с чем придётся столкнутся. # МУЖУКИИИИ!!!! С меня поляна!!! Спасибо огромное ВСЕМ! Пошел полуавтомат! Знач автомат автоматом пойдёт!
Ол(ен)ька, а не присоединитесь ли? (Вам тоже спасибо, но на ушко...)# Кстати тут сыылочка от сroc по эксклюзивной циклограмме которая не позволяет спорить и экономит время при поиске причин поломок.

[sp34]

по скоростям 0 -17
Вижу блок где 4 жиклера - 1 с малым отверстием и 3 одинаковых , так же видно что все саленоиды в открытом состоянии и сбрасывают через себя поток - отсюда он минимальный.

Включаем малый контур насоса P1(35л) , Y021 и закрываем саленоид Y023 (жиклер в его цепи пропускал 5л/мин) - теперь его нет и значит получили на 5л/мин больший поток на выходе блока. - это 1 скорость.
Далее открываем Y023 возобновляем поток 5л/мин , но закрываем саленоид Y024 (жиклер в его цепи пропускал 10л/мин) - теперь его нет и значит получили на 10л/мин больший поток на выходе блока. - это 2 скорость.
Затем закрываем Y023 и Y024 - получили поток на выходе 15л/мин - это третья скорость.
Затем закрываем Y023 , Y024 и Y025 - получили поток на выходе 35л/мин - это 7 скорость.
Управление по коду 1-2-4 до 7 скорости включительно - это для электронщиков !

Выключаем малый контур насоса P1 , Y021 и включаем большой контур насоса P2 (56л), Y022 - отсюда производительность увеличилась на 60%
Закрываем саленоид Y025 (жиклер в его цепи пропускает не 20л/мин , а теперь с P2 + 60% = 32л/мин) - теперь его нет и значит получили на 32л/мин больший поток на выходе блока. - это 8 скорость.
Далее по саленоидам Y023(5+60%=8л/мин) + Y025 = 32 , 32+8=40л - 9 скорость
8 + 16 + 32 = 56л/мин - 11 скорость

Включаем малый контур насоса P1(35л) , Y021 и включаем большой контур насоса P2 (56л), Y022 - отсюда производительность увеличилась на полную !
теперь при двух контурах насоса саленоиды Y023 = 13л , Y024=26л , Y025=52л
откуда мы получим на
12 скорости 26л/мин
13 скорости 39л/мин
14 - 52л/мин
15 - 65л/мин
16 - 78л/мин
17 - 91л/мин
Все это конечно без коэффициентов на потери !

Я все верно посчитал ?))) но вот и я на ночь сказку написал !
Почему потоки пересекаются по скоростям ?

[ЗЮМ]

Мысль верная. Просто математика. Проверять лень. За этим следит электроника. Молодец. Когда успел научиться. Или ты нас проверяешь по заданию правительства.? Это условно. При нагрузках нулевых. При разных нагрузках сопротивлениях , буду разные давления и сброс излишек масла через предохранительные клапана.

[sp34]

Когда успел научиться. Или ты нас проверяешь по заданию правительства.?

Учусь ! Учителя прекрасные !

но вот VM01(1MPa) - мне спать недает - что он там делает ?

[ЗЮМ]

Попозже. Пока скажу что это редакционный клапан. И принцип его работы надо знать. И чем он отличается от предохранительного. Когда на схеме символы похожи а внешне даже бывает не раличишь. Гугли описание редакционных клапанов.

[ЗЮМ]

Попозже. Пока скажу что это редакционный клапан. И принцип его работы надо знать. И чем он отличается от предохранительного. Когда на схеме символы похожи а внешне даже бывает не раличишь. Гугли описание редакционных клапанов. Раз спать не даёт, почитай. Завтра вернёмся к этому. И мне не понятно до конца этот симптом на малекулярном уровне. Добавлю что это главная фишка в динамике графика расчетных скоростей. Так что подготовься.

[ЗЮМ]

https://hydro--pnevmo-ru.turbopages.org ... gi=ID%3D44Редакционные клапана стыкового исполнения . Наш блочного исполнения ввертной. Бывают и трубного исполнения. В ссылке все прекрасно написано. Почитай 3 раза.

[ЗЮМ]

Любой продвинутый регулятор потока дроссель не только регулирует скорость но и следит за стабильностью этой скорости не зависимо от нагрузки которая может меняться в процессе движения.Так в нашем случае блок с распределитель ми 23,24,25. Плюс редакционный клапан и является регулятором потока с цифровым управлением. И этот который не даёт спать ни кому и отвечает за стабильность потока не зависимо от сопротивления нагрузки. И носится внутри туда сюда регулируя щель на выход к жиклерам. Как его настроить на 1 МПа. Это другой вопрос. Почему на 1МПа? Так посчитали академики. И как это давление проконтролировать мало кто знает. В паспорте этой информации нет.

[sp34]

следит за стабильностью этой скорости не зависимо от нагрузки которая может меняться в процессе движения.Так в нашем случае блок с распределитель ми 23,24,25 + редакционный клапан и является регулятором потока с цифровым управлением.

Получается математические расчеты потока стабильные - не только на холостом ходу но и под нагрузкой !
Вот в них и был вопрос о 17 скоростях ! некоторые скорости повторяются и посути бесполезны(например 8,12,13 и 14) так как перекрываются другими !
Итого у нас всего по нарастающей скорости потока 13 скоростей !

[ЗЮМ]

Почему ты так решил о повторах скоростей? Там все жиклеры работают параллельно. Обоснуй.

[sp34]

Так я все расписал в большом сообщении - повторюсь немного.
7 скорость - работаем малый контура насоса - и все саленоиды закрыты - 35 л/мин поток максимальный
Большим контуром насоса - Y023(8л/мин) , Y024(16л/мин) и Y025(32л/мин) 8 + 16 + 32 = 56л/мин - на что он способен !
Итак у нас на 8 скорости включен саленоид Y025 - значит поток стал 56 - 8 - 16 = 32л/мин !!!! а было уже 35л/м на 7 и только 9 скорость даст нам 40л/мин!

Надо подправить мой пост выше - пересекающихся скоростей меньше но они есть - я не инвертировал логику саленоидов в подсчетах.

[ЗЮМ]

Так я все расписал в большом сообщении - повторюсь немного.
7 скорость - работаем малый контура насоса - и все саленоиды закрыты - 35 л/мин поток максимальный
Большим контуром насоса - Y023(8л/мин) , Y024(16л/мин) и Y025(32л/мин) 8 + 16 + 32 = 56л/мин - на что он способен !
Итак у нас на 8 скорости включен саленоид Y025 - значит поток стал 56 - 8 - 16 = 32л/мин !!!! а было уже 35л/м на 7 и только 9 скорость даст нам 40л/мин!

Надо подправить мой пост выше - пересекающихся скоростей меньше но они есть - я не инвертировал логику саленоидов в подсчетах.

Откуда вы берете эти литры, которые проливаются через жиклеры Ф1,6 и Ф2,6 мм 8 и 16 литров.????? Я считаю так комбинация жиклеров подобрана не с бухты барахты и установлена на заводе изготовителе. Всегда на Б У машинах проверял соответствие местоположения жиклеров согласно схемы. Могли люди перепутать во время удаления засоров при ремонте. По моему это домыслы. Надо учитывать что редукционный клапан, автоматически стабилизирует поток в зависимости от нагрузки и постоянно меняет свой условный проход и количество литров идущих на слив и в систему. И держит редуцируемое давление на выходе равное 1 МПа. Литры протекаемые на слив через жиклеры величины не постоянные, зависят от давления на входе в редукционный клапан.

[ЗЮМ]

Давайте не будем искать черную кошку в темной комнате. Нам и так есть чем заняться. По поводу математики с литрами ни где не указанными к заводу изготовителю.

[ЗЮМ]

Тренировка. Самая главная вещь это манометр. Далее все остальное. Собрал тут на форуме фото с наилучшим ракурсом и забыл Акробата на чисто. Вот вспоминал. И далее, по фату вопроса

[ЗЮМ]

Так я все расписал в большом сообщении - повторюсь немного.
7 скорость - работаем малый контура насоса - и все саленоиды закрыты - 35 л/мин поток максимальный
Большим контуром насоса - Y023(8л/мин) , Y024(16л/мин) и Y025(32л/мин) 8 + 16 + 32 = 56л/мин - на что он способен !
Итак у нас на 8 скорости включен саленоид Y025 - значит поток стал 56 - 8 - 16 = 32л/мин !!!! а было уже 35л/м на 7 и только 9 скорость даст нам 40л/мин!

Надо подправить мой пост выше - пересекающихся скоростей меньше но они есть - я не инвертировал логику саленоидов в подсчетах.

Откуда вы берете эти литры, которые проливаются через жиклеры Ф1,6 и Ф2,6 мм 8 и 16 литров.????? Я считаю так комбинация жиклеров подобрана не с бухты барахты и установлена на заводе изготовителе. Всегда на Б У машинах проверял соответствие местоположения жиклеров согласно схемы. Могли люди перепутать во время удаления засоров при ремонте. По моему это домыслы. Надо учитывать что редукционный клапан, автоматически стабилизирует поток в зависимости от нагрузки и постоянно меняет свой условный проход и количество литров идущих на слив и в систему. И держит редуцируемое давление на выходе равное 1 МПа. Литры протекаемые на слив через жиклеры величины не постоянные, зависят от давления на входе в редукционный клапан.

Но в напорной линии системы скорость стабильна не зависимо от меняющейся нагрузки походу работы. например фрезерный станок с гидравлической подачей стола. Взяли съем металла побольше , нагрузка выросла а скорость остается прежней. Добавили запредельно, фрезу сломает, вырвет деталь но скорость не изменится. Для этого и установлен VM01.

[ЗЮМ]

"Почему потоки пересекаются по скоростям ?" Нет они не пересекаются. Просто точка на перекрестке не нарисована. Ляпы бывают, особенно у Китая. И линии некоторые отсутствуют. И прочее.

[sp34]

Про пересекаются скоростя - я не о схеме , а о одинаковых почти по скорости потоки но разных по порядковому номеру скорости !
Но это все теория расчетов - причем не проффесиональных ! позже подискутируем на эту тему - как подросту !
Жеклеры по форме не видел - они похожи на отверстие Вентури ?

Из схемы вижу что вместо 2 манометров и 2-х ручных на 5 положений распределителей (селекторов) - можно было поставить 6 манометров и получить мгновенную информативность по всем интересующим давлениям и более не дергать этими селекторами (которые могут и потечь еще)- почему так не сделали ?

Спасибо ! очень ценная инфа - сильно сэкономит мне время !