Управление скоростью впрыска

[MephistofelINC]

Добрый день!

Пришел на предприятие, которое изготавливает обувь из этилен винилацетата, киповцем, ранее в этой не работал. Стоит сервонасос с энкодером и датчиком давления на выходе, используются в качестве обратной связи в частотном преобразователе. С контроллера на частотник поступают два аналоговых сигнала - заданные давление и скорость. В частотнике выбран режим управления для ТПА (насколько я понял из перевода с китайского - он выбирает наименьшее задание из поступающих). На панели оператора стоят такие значения давления и скорости, что скорость впрыска управляется только по давлению на выходе насоса, т.к. заданная скорость слишком высока. Поставщики оборудования из Китая говорят что все верно и управлять скоростью впрыска нужно по давлению. Как правильно управлять скоростью впрыска по давлению или скорости?

[ЗЮМ]

При достижении заданного давления подача Q лит-ры в минуту уменьшается, то есть обороты вала привода будут совершать необходимое количество оборотов для поддержания заданного давления. Без расхода жидкости к потребителям. Например выдержка под давлением в конце впрыска. Если нужна высокая скорость например при ускоренном подводе формы происходит расход жидкости увеличенный , как правило в этот момент давление не высокое немногим большее сопротивления трения перемещаемого узла. И если давление в этот момент установлено высокое, плита будет лететь. Если давление будет задано низкое, датчик увидев достигнутое давление даст знать сервоприводу и попросит сбросить обороты качающего узла, скорость упадёт, вплоть до полной остановки, если сопротивление перемещаемого узла будет выше установленного давления. Я это понимаю так на примитивном уровне. Оператор- наладчик должен объяснить.Проверка Китайцев? Честно говоря столкнулся недавно с таким приводом. Три мотора, четыре насоса. Ответ: По давлению. Ну а если установить низкое давление на все движения и пытаться увидеть высокие скорося, думаю мы их не увидим. Вал сервоприводов будет еле шевилится и качать столько жидкости сколько нужно для достижения давления. Вплоть до одного литра в минуту. Коллеги, кто поправить, добавит?

[Maks42]

Как технолог всегда управлял скоростью, а давление рассматривал как ограничивающий фактор.

[ЗЮМ]

Ограничивающий фактор чего? Если например установить давление 10 бар на впрыск, увидим высокую скорость до конца впрыска???. Думаю нет. Шнек просто встанет. И значит скорость зависит от давления и наоборот.

[Maks42]

Я всегда устанавливал давление впрыска с небольшим запасом, а процесс регулировал скоростью.

[Артур69]

Могу конечно ошибаться. Может не совсем понял проблему. Но думаю правы оба. В наших машинах давление ставится именно на ограничение . Тоесть машина берёт сколько нужно для заданной скорости , но не больше установленной. И под каждый отрезок скорости ( больше 10 ступеней) можно устанавливать давление. То есть ограничивать его. На старых было только одно значение давления. Но в других системах, заданное давление остаётся постоянным и ограничить поток можно только скоростью . Читал, но сам с такими не работал.

[ЗЮМ]

Если рассуждать дальше то нагрузка сопротивление гидропривода может меняться в цикле. На гидроприводах с постоянной производительностью насосов и обычными моторами за стабильность скорости отвечает ряд гидроапаратуры. Например регулятор потока дроссель с компенсатором, который чутко следит за перепадом давления на входе и выходе из регулятора и скорость оборотов на гидромоторе стабильна не зависимо от сопротивления и нагрузки на шнек. Допустим сгорели три нагревателя или вышел из строя пускатель на зону. Что должны увидеть? Обороты останутся не низменными а давление на входе в гидромотор вырастет прямо пропорционально выросшей нагрузке это увидим на манометре. А у сервоприводов такой аппаратуры нет в системе. За это отвечает за все сервопривод. Значит вал насоса постоянно получая информацию постоянно меняет обороты и держит скорость стабильную не зависимо от меняющейся нагрузки на привод, но как это работает внутри управления не допонимаю , надо учится, учится и учится.( ВИ Ленин)

[Артур69]

Давление, в принципе, ограничивать не рекомендуется. Особенно в одногнездовой форме. Нужно машине 1200 бар (spezifisch) конечно, не пугайтесь. Ставлю 1400. Всегда примерно 200 бар больше нужного. Как учили. Затем регулируй скоростью сколько душе угодно. Как Макс правильно заметил.

[ЗЮМ]

Думаю ответ: И по давлению и по скорости. Можно и нужно литературу посмотреть графики зависимостей и прочее.

[MephistofelINC]

Все как сказал уважаемый ЗЮМ - мониторил входные задания (скорость вращения привода насоса, показания датчика давления) и четко видно что частотник отрабатывает заданное давление не достигая значений заданной скорости. На панели были задания по давлению 110,105,100,90,95 бар, по скорости 90,85,80,75,70% от максимальной, при скорости вражения примерно в 20% от максимальной выходное давление по датчику уже достигало 110 бар. Китайцы сказали не трогать параметры скорости, а управлять давлением, что меня очень смущает после прочтения форума и некоторой литературы. Возможно это связано с материалом? Напомню что льется обувь из эвы. Третий день как перешел на управление по скорости задав давление по всем ступеням 110 бар, а скорость поднимая от 7 до максимальных 20% - все работает, пока собираю статистику по браку и качеству продукции до и после.