Прилипание ЭВА к пресс-форме

[TechEVA]

Приветствую всех! Возникла проблема при литье под давлением нового компаунда ЭВА. Льем сапоги, и на одной из 6 станций машины к косточке(средняя часть пресс-формы) постоянно прилипает материал, из-за чего косточку приходится подолгу чистить и сапог рвется и уходит в брак. На остальных пяти станциях все без проблем. Проводили эксперименты с температурой пресс-формы, инжектора, со временем выдержки в п/ф, результат один. Косточка сама с мелкими царапинами, но, думаю, не должно повлиять, на другом материале не было проблем. Буду рад помощи)

[Alexandr1989]

Компаунд сами делаете? На других машинах этот материал не прилипает? Мелкие царапины могут играть роль...

[TechEVA]

Закупаем. Возможности редактировать состав особо нет, только при закупке новой партии просить изменить его. В составе нет силикона, силикон только распыляют перед литьем. Царапины совсем мелкие, они и на других станциях имеются. На других машинах и станциях льётся нормально, проблема с одной станцией. Залипает в союзочной части косточки и чуть выше

[Maks42]

Вес этого сапога отличается от остальных 5-и?

[TechEVA]

Вес этого сапога отличается от остальных 5-и?

Да, это 43 размер, на других станциях 41 и 45 размеры

[Maks42]

Какой вес проблемного сапога (43 размер) и какой вес 41 и 45 размеров?

[st_alexander]

А что с парным (наверное левым, здесь вроде правый, видно плохо) сапогом?

[TechEVA]

А что с парным (наверное левым, здесь вроде правый, видно плохо) сапогом?

Это левый) Парный тоже подлипал, примерно в том же месте, но не так критично. Пока так и не выяснили причину. Закрывали все щели в машине, в цехе, чтобы сквозняков не было, думали, что косточка может охлаждаться и из-за перепада прилипает, ан нет.. Перенесли пресс-формы на новую машину, почистили их, отлили пробную партию(пар 50), пока тьфу-тьфу не прилипало.
Грешим на сам материал, той же фирмы другие цвета нормально отливались.

[TechEVA]

Какой вес проблемного сапога (43 размер) и какой вес 41 и 45 размеров?

41-520 и 518/43-546 и 555/45-593 и 602. Это масса впрыска, которая программируется в машину. Она отличается от реальной.