сложность работы горячего канала

[Гарик]

:o
А это зачем?[/quote]
Между цилиндром и соплом грязь скапливается.

[Бегемот]

Да и из самого сопла, при некоторых особенностях полости сопла, долго вымывается)

[Fat cat]

Я при смене цвета снимаю сопло,чищу его,а через цилиндр материал прогоняю без сопла.Новый цвет практически сразу идёт без разводов.

Вынимаете ГК втулку из сопла? Круто!!! У меня, например, при выемке втулок они пару раз умирали.

Вынуть ГК втулку для прочистки, это НОРМАЛЬНАЯ процедура. Важно соблюдать простые правила: не ставить на место "на горячую" и ронять нежелательно :)

[Serjio]

Коли про ГК речь пошла скажите такую вещь.
У Вас на формах разъёмы стоят или хвост от формы отходит. Если разъёмы то какие?

[Fat cat]

Коли про ГК речь пошла скажите такую вещь.
У Вас на формах разъёмы стоят или хвост от формы отходит. Если разъёмы то какие?

Если вы имеете ввиду выводы термопар и силовые, то на всех ГК пресс-формах разъемы стоят, "Хартинги", пиновка - в зависимости от гнездности пресс-форм

[Serjio]

Это что за "хартинги"?

[Fat cat]

Это что за "хартинги"?

Производитель разъемов. Но в посте выше имелось ввиду скорее как сленговое обозначение типа разъема, т.к. тех кто производит подобное - много. Ссылки с картинкой отправил в личку, чтоб в рекламе не заподозрили :)

[D-M-E]

Здравствуйте, уважаемые!
я пропустил несколько дней, а тема оживилась.

позвольте пояснить по древности схемки - она была взята как иллюстрация с документа 2003-2004 года.
Сейчас, технология ушла и такие втулки можно найти только как запасные части. Как новые их не рекомендуют.

Однако, время от времени действительно всплывают на слух проблемы перехода, а кто как решает мы с вами смогли прочитать здесь,
а вытеснитель видел живьём, темный полиамид, ровно вбивается в полость сопла, подгоняется по месту к наконечнику.
Это довольно древнее решение, видно родилось в ответ на проблему перехода, примерно 2002-2004 года.

[Fat cat]

Немогу ни от кого добиться как это работает. Может вы, D-M-E просвятите?

[Бор]

Помоему эта штуковина выбрасывается вместе с холодной шапкой. Вобщем туфта всё это - "холодную шапку" элементарно снять разогрев ГК не полностью (ориентировочно до высокоэластического состояния материала), после чего при помощи инструмента из цветных сплавов сковырнуть её - в идеале ещё и из канала чась материла вытащить можно. Но собственно внутренности горячего канала всё равно не прочистишь. Либо, если уж так нужно, полная разбрка ГК системы (хотя коллектор останется, да и шансов похоронить что нибудь увеличивается), либо работаешь на повышенных температурах какой-то период времени. По практике снимают "холодную шапку" и на повышенных температурах работают. Всё равно потом может вылезти старый цвет.

[D-M-E]

Cat, на ваш вопрос боюсь немного огорчить ответом.
это кольцо продавалось 2-3 раза за долгое время.
оно служило для более быстрого перехода цвета внутри серии втулок GM (гейт мейт) - заря и расцвет эпохи экономичной гкс.
с этой серии заимствовали идеи последователи движения и строили свои, более умные в последствии втулки.

гладкое, прессованное кольцо GSI из оч стойкого полиамида (до 288 град) вбивалось в литниковый канал, и подгонялось доработкой под иглу, под ее шестигранник.
почти что вся полость литникового канала была заглушена, лишь сквозной проход в районе кончика иглы оставался.
это давало отсутствие застойных зон у этой серии втулок. на схеме они заштрихованы и к сожалению не видно контура канала вокруг.
вот еще эскиз, тут виднее:



сейчас вроде бы все втулки уплотняются немного иначе, иглы/наконечники имеют очень короткие по высоте шлицы под ключ,
но застойные зоны все-таки остаются судя по темам здесь.

есть тема очищающей композиции - "Kapusol" про неё не много отзывов, слышал ли кто что об этом?
одно время очень за ней бегали.

[Serjio]

Хороший разговор пошёл. :D
1)Fat cat, спасибо за инфу по разъёмам. У меня из форм хвосты торчат. Мечтал перейти на разъём. Вам в ответ советую посмотреть разъёмы Phoenix Contact. Реально круто! :shock:
2) Да есть специальные материалы для прочистки. Я как-то хотел попробовать но цена просто шокировала. :x Если работаете со стирольными пластиками то есть альтернатива - SAN. Или своя, "домашняя" вторичка SAN. Наверное SAN можно применять при чистке не только со стирольными пластиками. Кстати, эта тема может быть интересна для обсуждения.
3) Я при переходе с цвета на цвет проблем не имею. Думаю что это просто качество деталей узла впрыска. Я опрожняю узел впрыска, запускаю новый материал, опрожняю, загружаю и начинаю лить. Так же имею на своё счастье детали которые всё равно каким цветом лить и стараюсь сложные переходы (на светлые тона или прозрачку) делать на них.
3) Обсуждаемая выше ГК-втулка у меня применяется на прозрачных деталях. Дествительно переход с непрозрачного материала затягивался. Долго на деталях в месте впрыска держалось лёгкое помутнение. Вчитываясь в эту тему форума я понял откуда эта муть поступает. Из этой самой полости между ГК-втулкой и пресформой. Теперь стал делать так: сначала меняю материал на прозрачку, добиваюсь чистых отливок и только потом меняю форму. Таким образом в этой полости у меня всегда позрачный материал. Я действительно получил эффект и по времени и по браку. СПАСИБО НАШЕМУ ФОРУМУ! :!:
4)А это самое уплотняющее кольцо не "протухнет" там при эксплуатации? Даже при переработке ABS. A PC?
5) Вообще эта конструкция сопла для того что бы след от литника был незаметным или почти незаметным на лицевой поверхности. Только для этого. Если допустимо что бы вокруг места впрыска бала видна окружность то конструкция ГК-втулки совсем другая. Работа её устойчивей и нет этого, источающего загрязнения пространства.
8-)

[Repa]

Поменял цвет смени машину. Светлые цвета ни когда не ставят на лит. машины где лили черный

[Гарик]

[quote="Repa"]Поменял цвет смени машину. Светлые цвета ни когда не ставят на лит. машины где лили черный[/quote]
Почему?Промывки для сопла и цилиндра не хватает? :D

[D-M-E]

Сергей,
если вдруг это поможет, то будет благое дело и разговоры ненапрасны.

вы спрашивали в п.4 - про стойкость кольца-вытеснителя, из коричневого полиамида, повторюсь, что производитель дает гарантию постоянно до 288 градусов, причем можно лить наполненные материалы.
цена не низкая. наверно можно заменить чем-то другим...

[Repa]

Поменял цвет смени машину. Светлые цвета ни когда не ставят на лит. машины где лили черный

Почему?Промывки для сопла и цилиндра не хватает? :D

Из опыта работы на заводе . Были участки корпусов, рассеивателей и т. д.
Скоко не чистили всегда что то где то выскакивала

[Serjio]

Поменял цвет смени машину. Светлые цвета ни когда не ставят на лит. машины где лили черный

У меня одна машина и смена цвета регулярная. Например сегодня в середине дня перешли с PS+чёрный суперконцентрат на PMMA+прозрачный синий суперконцентрат. PMMA как раз перерабатывался с такой ГК втулкой что мы сдесь обсуждаем. Там до этого был красный PMMA. Вечером перешли на ABS+красный суперконцентрат. Такое конечно не часто случается. Обычно перехожу пару-тройку раз в неделю. Никаких промывок не применяю. Самымый верный способ - промышленный пылесос. Потом для верности специальная тряпочка для сбора пыли. Можно ещё струёй сжатого воздуха пройтись. И всё будет хор. Если не получается проверьте всякие уступы и сочленения разных диаметров на пути материала. Бывает где-нибудь на полочке притаится гранула. Ещё коварное место сопло узла впрыска. Там может перегоревший материал скапливаться. Так же загрязнение может поступать из вкуумных загрузчиков. Некоторые имеют коструктивную особенность - сброс пыли "в себя". Фильтр то же надо чистить. Обычно сбрасываю пару шнеков и начинаю работать. Правда может ещё фактор - у меня машина не из Азии.
Так что промышленный пылесос самый важный иструмент на участке пластмасс после ТПА. ;) Он и порядок помогает наводить в цеху.

[Repa]

Поменял цвет смени машину. Светлые цвета ни когда не ставят на лит. машины где лили черный

. Если не получается проверьте всякие уступы и сочленения разных диаметров на пути материала. Бывает где-нибудь на полочке притаится гранула. Ещё коварное место сопло узла впрыска. Там может перегоревший материал скапливаться. Так же загрязнение может поступать из вкуумных загрузчиков. Некоторые имеют коструктивную особенность - сброс пыли "в себя". Фильтр то же надо чистить. Обычно сбрасываю пару шнеков и начинаю работать. Правда может ещё фактор - у меня машина не из Азии.
.

И правильно пишите, но иногда где то выплюнит, черненькое на беленькое

[AUA]

Подскажите пожалуйста в п-ф с горячим каналом ни как не можем избавится от дизельного эффекта. Ну ни как. Все время подгорает, что только не делали. Материал АБС, деталь тонкостенная 1мм. Фото чертежа горячеканальной втулки постараюсь прикрепить к посту. Мой первый горячеканальный проект п-ф. Может два симметричных отверстия сделать вместо одного, бокового?

Хотелось бы услышать от автора темы чем закончилась его проблема?
А она похоже возникла из-за нагревателя со встроенной в него термопарой или место установки термопары неверное, плюс к этому неправильная конструкция инжектора для АБС. Т.е. температура меряется не самого инжектора, а нагревателя.
А т.к. имеется очень приличная застойная зона материала, то он там и подгорает.

[grigorii]

serjio-для меня загадка-как запустить машину в работу после обеда в вечернюю смену.если работницы пообедали дольше чем абс мог терпеть и перегорел и не просто перегорел а обуглился?А еще из-за плохих условий эксплуатации часто приборы регулировки температуры дают команду на бесконечный нагрев - и вот как удалить весь уголь?

[grigorii]

Хочется поблагодарить участников форума : я еще не начал работать с ГК системой а уже от вас узнал много страшилок про ее работу

[Serjio]

serjio-для меня загадка-как запустить машину в работу после обеда в вечернюю смену.если работницы пообедали дольше чем абс мог терпеть и перегорел и не просто перегорел а обуглился?А еще из-за плохих условий эксплуатации часто приборы регулировки температуры дают команду на бесконечный нагрев - и вот как удалить весь уголь?

:D
1) Не уголь. Больше на мазут похоже. До состояния угля за обед не дойти. Потом "мазут" и тем более "уголь" в объёме значительно меньше. Так что продувка материалом в воздух должна всё прочистить.
:shock:
2) Надо процесс без работниц организовать. Что они там у Вас делают?
8-)

[МихалИваныч]

Хочется поблагодарить участников форума : я еще не начал работать с ГК системой а уже от вас узнал много страшилок про ее работу

Не бойтесь горячего канала, он хороший. Все равно рано или поздно придется осваивать, жизнь заставит.

[grigorii]

я рад - по Конфуцию получается что я еще /пока/все-таки человечен.А по поводу угля - 1)на моих китайцах получается такой кокс,что ни один впрыск в воздух не помогает а 2) без литейщиц наши лыжи не льются и 3)бывает,что обед совпадает с праздниками ....

[Kolovorot]

Мы делаем так:
1. поднимается температура, отводится сопло от литниковой втулки и давится до чистого материала.
2. Материал обычно находящийся в коллекторе ГКС обычно выходит быстро, а вот находящийся вокруг иглы (указан синими стрелками) в основном и представляет источник проблем при переходе цвета. Поэтому Немцы, Швейцарцы и Итальянцы делают неподвижную плиту разъемной как я показал красной линией. Цепляем эту плиту к подвижной части планками с болтами отодвигаем от неподвижной и снимаем застывшие части старого материала. Аллес.

[Serjio]

Kolovorot, а у Вас есть такой практический опыт? Мне кажется с этой разъёмной плитой куча проблем должна возникнуть.

[Бор]

Никаких проблем - это стандартный способ снятия "холодной шапки" расплава, только форма должна быть под такую операцию заточена, если нет, то снимают форму и потрошат на коленках, выдёргивают гк и снимают шапочку.

[Serjio]

Например у меня таким соплом осуществляется впрыск в лицевую поверхность. Такое сопло позволяет сделать след от литника практически незаметным. Как в этом варианте делать съёмную деталь? Наверное следы от неё останутся.

[Бегемот]

если нет, то снимают форму и потрошат на коленках, выдёргивают гк и снимают шапочку.

ГКС.jpg (283.33 КБ) 9695 просмотров

пирог.jpg (161.83 КБ) 9695 просмотров

[Бор]

Судя по фото Вы скорее всего нагревали канал. Если его не нагревать то он выйдет со всей шапкой. Потом мы нагревали до температур высокоэластического состояния и выдёргиваешь всю шляпу и ещё из под иглы много добра выходит.
А канал по моему полное уё...