Представитель «Арсенал-Индустрия» ответил, что это «голимый понт», и после азотирования хромирование не делают, но полируют.»
"Не ругайте конкурентов. Точка. Ничто так не ставит в глупое положение, как поливание грязью законного конкурента…»
Это я цитирую «Арсенал-Индустрии»
viewtopic.php?f=21&t=7449
Объясняю: Да, действительно существует в мировой практике технология хромировки межвиткового пространства и полировки после ионоплазменного азотирования. Понты тут не при чем Эту технологию применяют знают европейские производители, и некоторые на Тайвани. Профессионалы знают: хромировка не дает такой твердости, как азотация (хромирование – до 58 HRC, азотирование – до 68 HRC). Но хром служит защитным слоем, который увеличивает скольжение и не дает пригорать красителям и другим добавкам.
Именно поэтому для производителей пленок с применением различных добавок, окрашенных пленок, ЭВА, некоторые европейские машиностроители оснащают их экструзионные линии шнеками с ионоплазменным азотированием с последующим хромированием и полировкой.
Конечно, я понимаю, что в Киргизии, где «Арсенал-Индустрии» производит свое оборудование, вероятно не знают о таких технологиях, поэтому, уважаемые конкуренты, если у Вас появятся еще какие-либо вопросы о технологии производства экструзионных линий, Вы можете написать мне письмо или позвонить по телефону, все контакты указаны на нашем сайте. Всегда готов к диалогу.[/quote]
С интересом ознакомились с этим «потоком знаний» внезапно обрушенным на посетителей форума от г-на Докукина. И, если ВМ-Технике комментировать не с руки, то с позволения модераторов мы внесем некоторую ясность.
Господин Докукин, спасибо, что не пожалели букв, перечисляя существующие в мире марки сталей, из которых изготавливаются шнеки. Тем более, Арсенальские . Думаю, что к нашей дискуссии это не имело отношения, т. к. перечисленные марки, стали за исключением 38Х2МЮА, у нас не производятся и по импорту не завозятся (если верить таможенной статистике). Да это и не нужно.
Шнеки для экструзионных линий производятся из торсионных сталей (физмех которых работает на скручивание), от которых требуется, чтобы они в течение всего срока службы не разрушались в результате постоянных крутящих нагрузок. Отечественные марки, в т.ч. и 38Х2МЮА с этой задачей вполне справляются. НО! Для того, чтобы такие стали нормально работали, они не должны быть твердыми, т. к. твердое - значит хрупкое и , следовательно , будут быстро разрушаться в процессе работы от крутящих нагрузок, если шнек из такой стали подвергнуть объемной закалке (т.е. придать высокую твердость на всю глубину). Но и шнек невысокой твердости тоже не есть хорошо, так как он в процессе работы будет быстро изнашиваться (уменьшаться в диаметре), а это значит, плохая проработка (обработка) материала, потеря производительности и прочие «радости». Для этого применяется поверхностное упрочнение, в нашем случае азотирование. Качественно проведенное азотирование создает на поверхности металла прочную пленку толщиной 0,3-0,4 мм.
«В заключение обзора, хочу отметить, что азотация – ещё не есть гарантия твёрдости изделия, указанной выше. Соблюдение технологии, время азотации да и вид (обычная(nitrided) или ионоплазменная ( ion nitrided) влияют на показатели твёрдости и глубины азотированного слоя. Но это уже другая история.» -
- Вот тут позвольте Вам не позволить.
По поводу соблюдения технологии никто не спорит, а вот обычное азотирование или ионное на показатели твердости и глубину уж точно не влияют. Разница в том, что при ионном азотировании толщина 0,3-0,4 мм будет достигнута в течении 12 часов, а при обычном в течении четырех суток. Также и с твердостью для конкретной марки стали. В обоих случаях она будет одинаковой. В нашем случае с 38ХМЮА она будет 950-1100 по НV. Это очень высокая твердость, которая «чертит стекло». Именно поэтому этой стали отдают предпочтение, так как остальные дают меньшую твердость. Это во-первых.
Во-вторых: ну не измеряют прочность деталей, подвергнутых поверхностной закалке, по шкале Роквэлла-HRC. Только по Виккерсу-HV.
Ну и по поводу хромирования шнеков. Толщина хромированного слоя после полировки не превышает 20 мкм или 0,02 мм, а на практике 10-12 мкм (мы не берем во внимание диффузионное хромирование). По сравнению с толщиной азотированного - это в 20-40 раз меньше. Это значит, что через 4-5 месяцев, а скорее через 2-3 хром благополучно слезет, а шнек еще 8-10 лет будет работать.
Руководствуясь личным опытом (ссылки на иностранных коллег нас не убеждают), позвольте нам остаться при своем мнении: хромирование азотированного шнека - ПОНТЫ!
Господин Докукин, там, где Вы учились, мы преподавали.
P.S. Отдельная благодарность Пластэксперту и участникам баттла.
!В низу пусть прыгает раз её присутствие необходимо . Даже если эстакада не раскачивается , спуск по такой лестнице небезопасен . Конструктора заставить по этой лестнице лазить - 
.« Конструкция шнека специально разработана и идеально подходит для работы на российском сырье. » - это просто реклама ? 
Это из разряда - "бесконечно долго можно смотреть на три вещи...". Но для постороннего покупателя это как раз то, что нужно. Как сторонний наблюдатель пока регистрирую ничью, но склоняюсь в пользу "Алеко"..
