Форум о полимерах ПластЭксперт

доброго времени суток форумчане. Подскажите, уже голову сломали, и весь гидроблок перебрали... такая беда, пришёл утром человек на смену, при мне запустил машину ДЕ3132, сделал пару отливок и на 3-4 отливке форма сомкнулась и все..... впрыск не состоялся и давление на монометре больше небыло. Синельник проверили, все магниты на гидроблок тоже и сидельники под ними. Тишина... принажатии 8-го или 13-но магнита чуть меняется звук, и все, на монометре тоже тишина. В баке воздуха нет, с насосов хорошо течёт, откручивали, смотрели. Только шевелятся немножко шланг идущий на обратку от гидромотора загрузки. Больше движений нет. Чего делать?

Не очень понятно, что за машина, ц1 или ф1. И что такое синельник, и какие клапана смотрели, фотку не мешало бы....и с гидромотора вроде трубой уходит, и шлангом уходит обратка со всего блока впрыска.

Оо, мой прежний спаситель написал))) машина ц1. Разбирали магниты 9,8,12,13,10,14. Сидельный клапан под 10 и 14. Клапана под всеми магнитами и те которые смотрят на нас под квадратиками рядом с 13,9,8. Нигде мусора небыло.

Да, именно это шланга немножко подтопыривается при нажатии на согните 8 и 13. 9 не работала и раньше.

Прошу прошение за фото, но других сегодня нет. Уже цех закрыли, арендодатель не даст зайти...

Почитал паспорт машинки. Там написано что слив работает через 28 магнит, клапан и диафрагму. Вот этот момент я не совсем понимаю, может ли быть такое что весь поток уходит на слив через РК1, а до РК9...РК7 не доходит...? Или что-то с диафрагмой (не понимаю как она вообще работает). Просто он заглох прям резко: шустро закрылся и в момент когда должен был пойти впрыск работа двигателя не изменилась (и шум насосов тоже) но усиления звука из-за давления так и не произошло... если мусор, обычно потихоньку тухнет, или звук меняется...

yaanarxist писал(а):Почитал паспорт машинки. Там написано что слив работает через 28 магнит, клапан и диафрагму. Вот этот момент я не совсем понимаю, может ли быть такое что весь поток уходит на слив через РК1, а до РК9...РК7 не доходит...? Или что-то с диафрагмой (не понимаю как она вообще работает). Просто он заглох прям резко: шустро закрылся и в момент когда должен был пойти впрыск работа двигателя не изменилась (и шум насосов тоже) но усиления звука из-за давления так и не произошло... если мусор, обычно потихоньку тухнет, или звук меняется...

28 магнит на Ф1, на Цэшке его вроде нет?
за свою жизнь встречал два подобных варианта, ломается пружина в седельном клапане блока смыкания и сливает всё, можно попробовать понажимать на насосы с открытой дверью(закрытом гидроклапане, если он работает), если давление появится, значит копать блок смыкания. Или давление появляется только на смыкании или размыкании, причём при размыкании мы не видим, пока не отодвинем 8-й концевик дальше.
Второй вариант- лопнула пружина в седельном клапане в блоке впрыска, сливает всё через подпор при загрузке. Тогда точно будет сливной шланг подёргиваться. А, и ещё, там пилот У5-У6 в нейтрали?

Решение пришло так же неожиданно как и пришла поломка. Вчерась 8:30 до 20:40 ковыряли гидроблок, после чего проверили и была тишина... давление было по нулям, движение тоже, выключили и уехали. сегодня утром запустил чтобы проверить советы Бегемота, а станок РАБОТАЕТ... он с...а работает. Вообще ничего не понял... Но спасибо что откликнулись, уже не первый раз))))

Чудеса и только...
А не вариант что электрики на вводе цеха ковырялись и фазировку поменяли и двигатель начал в обратную сторону, а потом вернули. Другие машины рядом есть, они чудес не показывали?

Так тоже думали один момент, но потом вспомнили что машины 4 и остальные 3 работают правильно)))

Бегемот писал(а):Не очень понятно, что за машина, ц1 или ф1. И что такое синельник, и какие клапана смотрели, фотку не мешало бы....и с гидромотора вроде трубой уходит, и шлангом уходит обратка со всего блока впрыска.

Не затрагивая причины сбоя станка - на форуме достаточно квалифицированных специалистов-практиков - хочется внести некоторую ясность в индексы Хмельницких термопластавтоматов. В модели ДЕ3132-250Ц1 индекс не менялся никогда. Т.е. с начала выпуска в 1984г. Тем не менее станок 85 и 91годов отличаются принципиально - разная гидравлика. На станках с 85 по 89 года стояла КАВО(комплект аппаратуры встроенный в отверстие), а с 90-го - КУГ(комплект устройств гидропривода). Поэтому всегда указывайте год выпуска - иначе непонятно о каком станке идет речь(ну или фото гидроблока впрыска крупным планом - по внешнему виду хорошо видны отличия). На 125-й серии отличия в гидравлике(и не только) отображены в индексе - Ц1 или Ф1. Но и здесь есть определенная путаница. ДЕ3130-125Ц1 делали с 83-84 по 87. ДЕ3330.Ф1 пошли с 87-88года. Так вот станки серии ДЕ3330.Ф1 87-89годов заметно отличаются от этой же модели 90 -х. Опять же,в первую очередь, по гидравлике. В конце восьмидесятых на 125-х и 63-х шла "переходная" схема гидроаппаратуры - такая себе смесь КАВО и КУГа.

Спасибо, выложу полную характеристику, мне уже вроде не нужно, но может кому это пригодится))