Срочно нужна помощь в освоении производства бесконечного при

[gafarow]

Срочно нужна помощь в освоении производства бесконечного приводного резинокордного пятислойного ремня шириной 470мм и периметром от 2000 до 8000мм с вареной стальной арматурой в виде поперечных полос шириной 20мм. Минимальный радиус огибаемого валка 250мм.
1 сырье поставщики адреса реквизиты.
2оборудование что необходимо иметь.
3технология тех процесс, пошагово.

[vhmara]

Резинокордный армированный металлом ремень-сложное резинотехническое изделие (возникает очень много вопросов с адгезией к металлу, дублированием и т.д.), поэтому резиновые смеси для таких производств обычно делают себе сами, а не покупают. Могу посоветовать обратиться на ближайший шинный завод, т.к. сложнее ремня только автомобильные покрышки. Резиновые смеси для текстильного каркаса, металлокордного брекера, обрезинки бортового кольца покрышки могут вам подойти, но для этого нужно знать точно требования к вашему изделию (ТУ, ГОСТ).
Сам ремни не производил, производил автопокрышки.

[MARAL]

Работал в своё время в 75-93г.г. на з-де Ленина, г. Фрунзе! Выпускали мы станки токарные ФТ-11. Так для обеспечения силового резания на привод шпинделя без скольжения, строго согласованная подача с супортом, устанавливали именно плоский зубчатый ремень, армированный арматурой!
Для изготовления ремня сами делали прессовые формы и, насколько помню, отправляли в г. Сарань под Карагандой и в Ленинград.
Так, если для ВАС это актуально, думаю, в состоянии спроектировать и изготовить такую форму! Но это очень дорогое удовольствие.
Для сведения - технология оказалась затратней и существенно сложнее производства покрышки! Реализация её возможна только на хорошем РТИ! Курск, Чимкент отказались!

[chemist-54]

Для дублирования линолеума при каландровом способе изготовления применяется барабанный вулканизационный пресс. Ленту изготавливали самостоятельно из стального троса толщ. 6мм и поперечных стальных полос. Дублировали на прессе сырой резиной из Краснодара. В начале 2003г рабочих разогнали, оборудование и оснастку вывезли (вероятно в металлом).
Возможно уточнение деталей у бывшего начальника цеха.

[Lestat]

От изготовления ремней в СССР то заводы отказывались. Резиновая смесь там не сложная, обработка металлической арматуры скорее всего клеями Хемасил, а вот прессформа и пресс это отдельный разговор! На своем заводе РТИ я только о ней слышал что она ВАУ была но ни прессформы ни чертежей не видел. Кстати пресс походу там челюстной нужен.

[Влад Петров]

Работал в своё время в 75-93г.г. на з-де Ленина, г. Фрунзе! Выпускали мы станки токарные ФТ-11. Так для обеспечения силового резания на привод шпинделя без скольжения, строго согласованная подача с супортом, устанавливали именно плоский зубчатый ремень, армированный арматурой!
Для изготовления ремня сами делали прессовые формы и, насколько помню, отправляли в г. Сарань под Карагандой и в Ленинград.
Так, если для ВАС это актуально, думаю, в состоянии спроектировать и изготовить такую форму! Но это очень дорогое удовольствие.
Для сведения - технология оказалась затратней и существенно сложнее производства покрышки! Реализация её возможна только на хорошем РТИ! Курск, Чимкент отказались!

Я на заре своей карьеры, работая токарем, именно на ФТ-11,загнал резец в барабан и угробил такой ремень. Достать их было не возможно, потому перетачивали шкивы на 4-рёх ручьевй привод. эх молодость вспомнил. Спасибо автору темы и автору поста.
Сейчас подскажу в общем как Ваши ремни штамповать. Понятное дело, что технологию всё разрабатывать Вам не буду, но кое-что подскажу.
1) Ткань для каркаса Вам лучше всего брать полиэфирную, она меньше тянется или полиамидную, она доступней и тоже прочная, (можно по прощ но по слабее).
Соответственно ткани ЕР-200 или ТК-200, оптимально, ищите пропитанные и если ТК-200 ещё и термостабилизированную. ТК- делают например на черниговхимволокно.
Резиной пропитываются ткани на каландре, резина называется "Сквидж".
Дублировать и собирать- разберётесь.
Металлическую арматуру , в местах соединения постарайтесь максимально увеличить площадь поверхности в местах контакта с резиной. Пескоструить не забывайте, обрабатывать можно Хемосилом, но как о мне Лейконатом, расход в пять раз ниже, прочность связи выше. (если не на коленях работаете).