На китайце SJ90-1500 ни как на выходит раздуть и выровнять рукав!!!

[леха]

Уважаемый Антипатий, Вы сильно то мне не ветре ...не специалист я и не технолог и мне самому интересно как технологи объясняют болтанку . Из своей практики наблюдал два вида :
1 ) после чистки самодельной головки ,материал пнд, головка не хромированная и огромная застойная зона - " болтанка " такой силы что приводила к разрыву чулка .Тоесть причина в свойстве поверхности самодельного дорна и проблемма была при любом коэффициенте раздува.
2) при загрязнении сеток ,большом коэффициенте раздува и более мягком сырье ...Например меняю 158й уфимский на 158й казанский и получаю болтанку ...устранить которую удавалось выкручиванием кольца обдува и изменением формы ножки .
Дальше имхо и надеюсь косяки в моем понимании технологи поправят . При раздуве шарика его стенки растягиваются в ширину непропорционально ( сильно возрастает разнотолщинность ) и связанно это как то со свойствами расплава ...( и толщиной стенки ,поэтому труба и лист из этого материала шли на ура ). Тонкий участок раздуваясь с большей скоростью попадает в зону более энтенсивного обдува,замерзает,увеличивается скорость продольной вытяжки этого участка,что всвою очередь " подламывает" чулок и получается что то вроде качелей ( хотя я и сам уже запутался и возможно это вообще не в ту степь) . Вобщем похоже что для устранения болтанки нужно определенное соотношение продольной и поперечной вытяжки ( если нет возможности повлиять на свойства расплава ,например добавкой пнд).Выкручивая заслонку и делая ножку в форме конуса ,а не шарика мы имеем имеем более плавное растяжение с повышением вязкости (от времени ),что и минимизирует разнотолщинность от более резкого растяжения . Но почему то невозможно разогнать станок и изменить соотношение продольной и поперечной вытяжки( даже нет возможности сделать нужную форму ножки) ! Тоесть например повышение температуры расплава вроде немного должно помочь с производительностью ,но болтанку ели не увеличит то и не уменьшит наверное .
пс: нормализация ( краткосрочная) при разгоне таг же связанна в температурой расплава - сначала материал начинает нормально продавливатся через головку и разнотолщинность в норме ,но через некоторое время шнек нагревается сильнее и подача снижается ( тоесть есть вероятность что температурами цилиндра не удастся решить проблемму).
Однажды столкнулся с такой вещью : какой то умник напихал сеток в головку ( во вход спирального раздатчика)

[Антипатий]

Здравствуйте! Это опять я, но уже новости совсем другие. Так и не дождавшись совета "бывалых" решили замучить этот чипарат. Дело было так: запустились мы на остатках того сырья и бухнули такого добра как на фото во вложении. Даааа не сказал ещё про то что уронил температуру я на 10 градусов везде кроме последних двух зон на голове. Там аж до 180 . И ни какой сетки ставить обратно не стали. Всё происходило так же как и в предыдущих случаях пока не пошло то сырьё что на картинке и о чудо пузырёк то подровнялся зона кристаллизации поднялась со всеми вытекающими... Ну а раз ток упал то можно и скорость навалить! Ток держался в районе 65А при скорости в 35. Скорость валов была 10. Получилось намотать 2 рулончика где то по 100м и 4 по 150м. Толщина колебалась в районе 80-85 микрон. Получается вся проблема была в этом?!

[леха]

Без сетки не желательно - испортить головку можно мусором ,смешивание плохое ,обрывы нелепые ,непроплопавы ... Значит какое то нано в той вторичке мешало .
Получается нано ...сделало так что вязкость от скорости сдвига не зависила( не текло нормально в зазоре фильеры) ,а увеличение температуры по цилиндру снижало ток именно раннем плавлением пробки - эфект был от увеличения температуры первых двух зон . ( мне так кажется) .

[Антипатий]

Мдааа.. Хотелось бы конечно иметь более четкую картинку происходящего чем "нано", но похоже увы и ах. К установке сетки наверно стоит всё таки прислушаться. Но ни привело бы к обратному (печальному) результату увеличению нагрузки на мотор.

[леха]

Мдааа.. Хотелось бы конечно иметь более четкую картинку происходящего чем "нано", .

Сравните птр при разной нагрузке у зеленой и проблемной вторички .Только зачем теперь это ? К машине нужно пристреливатся на первичном ....,а проверить исправность станка сменой сырья Вам советовали с начала темы .