Приемка Б/У ТПА (на что обращать внимание в первую очередь?)

[Кирилл_ТПА]

Доброго времени суток.
По словам владельца ТПА, машина простояла не один год, практически не работала,на приемке куда смотреть? по каким признакам можно понять работал или стоял? какие вопросы задавать до приезда по телефону? какие на месте? Может что то нужно разобрать и посмотреть? И какие советы по тестированию ТПА в работе?

[Тоха]

Вряд ли по телефону вам скажут реальную правду о машине.
Я начинал всегда в первую очередь с комплектности (гидравлика, электрика, электроника на месте ли вся)(нет ли местных усовершенствований).
Далее как можно полный визуальный осмотр на наличие видимых дефектов (особенно движущихся узлов). На плиты смыкания обратить внимания, нет ли вмятин или не рубили ли ее топором (да да, такое было) Закрыта ли гидросистема ( а то вдруг пробочку забыли прикрутить, и в баке уже осиное гнездо целое)
Вот по КРМу ЗЮМа нужно спросить. Лично я считаю, что визуально проблему в КРМе не увидишь. Она вылезет потом, в работе. Максимум это посмотреть присутствует ли смазка на пальцах.

[AngelToha]

Конечно оптимальный вариант посмотреть станок в работе. Если станок отключён от питания, то велика вероятность что все следы масла и подтёков будут смыты. Конкретно напишите какую марку станка собираетесь приобретать и какого года выпуска ТПА.

[Мулланур]

какие вопросы задавать до приезда по телефону?

Наличия документации.
Инструкции по эксплуатации, гидравлические схемы, электрических схемы, инструкция по электронной части (управление машиной и настройки КИП приборов).
Существует ли журнал(ы) эксплуатации ТПА, в котором обычно прописывают выявленные "болячки" данного ТПА (история болезни), когда была замена масла, когда сгорал нагревательный элемент, когда меняли термосопротивление и т.д.
Какие материалы перерабатывались на данном ТПА.

какие на месте? Может что то нужно разобрать и посмотреть? И какие советы по тестированию ТПА в работе?

Внешнее состояние:
гидроаппаратуры (масленых потеков на блоках, РВД, цилиндрах), состояние манометров, номинальные значения.
Отсутствия электрических скруток, обрывов, жучков, нагаров.
состояния системы смазки,
состояние узла смыкания ( поверхность направляющих колон, направляющих втулок), поверхность плит крепления, наличия прижимов и их состояние.
состояние узла впрыска, наличия запасного комплекта "торпеды" (клапана шнека), состояние направляющих узла впрыска, Состояние переходника между цилиндром и соплом, наличие запасных сопел.
как протекает нагрев цилиндра пластикации, какие зоны опаздывают какие на берают быстро.

[Sandy]

Можно попробовать поговорить "по душам" с наладчиком или литейщиками, они про станок могут многое рассказать.

[ALEX II]

К вышеизложенному добавлю,у каждой ТПА,если не очень старая есть моторессурс или в часах или в смыканиях,общее время отработанных часов трудно-если невозможно сбросить,только новым ПО.Вот по часам и считайте сколько данный агрегат отработал,да еще,пробейте по зап.частям,где и как можно приобрести и по цене конечно,а так как написано сверху нагрев чтоб работал,движение плиты и цилиндра сопла,кстати сопла может есть у них сменные,и давление общее должно быть не ниже 150 бар,а визуально, то это как выбор б/у автомобиля.Удачи!