Подскажите полимер

[yansaitov]

Добрый день.
Тема полимеров для меня совсем темная, поэтому обращаюсь за помощью к специалистам.
Из какого полимера можно производить данную продукцию?

Ключевые свойства, которыми должен обладать конечный продукт:
- устойчивость к деформации и ударам;
- устойчивость к растяжению в следствии колоссальной центробежной силы на больших скоростях;
- максимальное сохранение свойств как при отрицательных температурах (-35), так и при положительных (+40);

[Kirilliq]

ПК/АБС, ПА, ПА/АБС - все из разных материалов делают.

[Maks42]

У НПП "Полипластик" есть специальные марки для данного применения, в том числе с эффектом "металлик".

[cs-mb]

Из какого полимера можно производить данную продукцию?
Ключевые свойства, которыми должен обладать конечный продукт:
- устойчивость к деформации и ударам;
- устойчивость к растяжению в следствии колоссальной центробежной силы на больших скоростях;
- максимальное сохранение свойств как при отрицательных температурах (-35), так и при положительных (+40);

все перечисленные вами параметры приведут к удорожанию продукта, а ваша цель - сделать как можно дешевле.
кстати в связи с малым весом полностью отсутствует "растяжению в следствии колоссальной центробежной силы на больших скоростях"
а положительные температуры достигают больших величин из-за нагрева тормозных дисков, которые далее нагревают ступицу и колёсный диск
так что сформулируйте свои требования с учётом экономических и физических реалий
да, на сегодняшний день колпаки льют из УПС (ударопрочный полистирол)

[yansaitov]

Спасибо за оперативные ответы, господа, если можно, конкретный полимер (для примера) с вашей точки зрения, который наиболее удачно подойдет для решения данной задачи?

[Kirilliq]

Вроде у вас крепеж "под болт" (а не на пружинке к ободу диска), значит никаких полистиролов и полипропиленов, они просто треснут при монтаже, особенно на морозе. Как рекомендует Maks42, обратитесь на Полипластик, там скажут, какой полиамид вам нужен.

[cs-mb]

Вроде у вас крепеж "под болт" (а не на пружинке к ободу диска), значит никаких полистиролов и полипропиленов, они просто треснут при монтаже, особенно на морозе. Как рекомендует Maks42, обратитесь на Полипластик, там скажут, какой полиамид вам нужен.

дело в том, что при монтаже "на болт" (как на фото), идёт фиксация шайбой (размещённой на болте), которая фиксирует а не затягивает колпак.
так что место крепления не раздавливается болтом.
и полистирол ни "просто" ни "сложно" не треснет

[yansaitov]

Важно чтобы на морозе при ударе он не трескался/ломался. При этом "в жару" форму держал. Да и желательно чтобы при порыве встречного ветра его не оторвало.

Уверен что есть вариант, и не один.

[cs-mb]

Важно чтобы на морозе при ударе он не трескался/ломался. При этом "в жару" форму держал. Да и желательно чтобы при порыве встречного ветра его не оторвало.
Уверен что есть вариант, и не один.

вариантов - море...
т.к. колпак прижат к колесу, то про порывы ветра и центробежные нагрузки не оказывают на него влияние.
при ударе на морозе, даже стальные изделия ломаются (зависит от температуры и силы удара).
вопрос в только кто и зачем будет бить по колпаку на морозе? да и при положительных температурах пластики достаточно хрупки...
все инженерные пластики "держат форму" до +80 С
для начала посмотрите какую-нибудь педевикию, и уясните для себя что такое полимеры...
а ещё лучше, предоставьте решение этой задачи специалистам (но они о ужас!! запросят денег...)

[yansaitov]

для начала посмотрите какую-нибудь педевикию, и уясните для себя что такое полимеры...
а ещё лучше, предоставьте решение этой задачи специалистам (но они о ужас!! запросят денег...)

Сарказм Вам ни к лицу. Лучше подскажите контакты квалифицированных, по Вашему мнению, специалистов

[cs-mb]

что бы окончательно закрыть тему: вариант как на фото не является универсальным.
этот случай для конкретного колёсного диска!
колёсные диски (в одном диаметре) помимо количества крепёжных отверстий (от 3 до 5) различаются расстояниями между ними и диаметром посадочного отверстия (в середине).
таким образом, для одного типоразмера колёсного диска, нельзя сделать универсальный колпак!
именно поэтому в продаже универсальные колпаки на защёлках, т.к. это позволяет делать для любых колёсных дисков (в пределах одного диаметра) один колпак.
прежде чем задавать вопросы, изучите минимальную информацию о предмете разговора! для начала посетите магазин колёсных дисков, или любой сайт с колёсными дисками

[Серг75]

[quote="yansaitov"]Добрый день.
Тема полимеров для меня совсем темная, поэтому обращаюсь за помощью к специалистам.
Из какого полимера можно производить данную продукцию?

Продавцы данного дивайса ,позиционируют изготовление энтого , из термоэластопласта (тэп) с твердостью более 90 А

[yansaitov]

что бы окончательно закрыть тему: вариант как на фото не является универсальным.
этот случай для конкретного колёсного диска!
<...>
прежде чем задавать вопросы, изучите минимальную информацию о предмете разговора! для начала посетите магазин колёсных дисков, или любой сайт с колёсными дисками

"универсальность" Вы придумали, такого требования не было. Про разболтовку и межболтовое расстояние я достаточно осведомлен, и вполне понимаю что необходимы различные варианты изделия для различных параметров. К выбору материала этот вопрос никак не относится. Господа, я попрошу не переходить к обсуждению изделия, спроса, эстетики и т.п.

Обратился в НПП Полипластик через форму на сайте. Жду ответа.

[yansaitov]

Добрый день.
Тема полимеров для меня совсем темная, поэтому обращаюсь за помощью к специалистам.
Из какого полимера можно производить данную продукцию?

Продавцы данного дивайса ,позиционируют изготовление энтого , из термоэластопласта (тэп) с твердостью более 90 А

Благодарю, если других предложений нет, то можно считать тему закрытой.