ТПА UBE 350 Япония. Пропорциональный регулятор

[ЗЮМ]

Купим пропорциональный клапан расхода для ТПА UBE 350 тонн.

[ЗЮМ]

Аппаратура компании TOKYO KEIKI год выпуска 86.

[ЗЮМ]

Ведем переписку с ГК " Новые технологии" которая предлагает аппаратуру tokyo keiki. Но навряд ли предложат оригинал. Больно стар. Ищем варианты замены на аналогичный. Или у кого сохранился БУ имея дело с такими ТПА.

[ЗЮМ]

Клапан нашли. Вопрос решаем. Вопрос упирается в преславутые рубли и волю руководства.

[ЗЮМ]

Дополнительно купим Предохранительный клапан R2P. Клапан компенсации давления R1P.

[ЗЮМ]

Клапан регулятор расхода нашли. Вопрос решаем. Вопрос упирается в преславутые рубли и волю руководства.

Официальная стоимость клапана 91 тысяча 250 рублей. Доставка входит в стоимость изделия.

[ЗЮМ]

Ведем переписку с ГК " Новые технологии" которая предлагает аппаратуру tokyo keiki. Но навряд ли предложат оригинал. Больно стар. Ищем варианты замены на аналогичный. Или у кого сохранился БУ имея дело с такими ТПА.

Сотрудники компании просто молодцы , оперативно дали ответ. О наличии требуемых запчастей. честно говоря не было надежды. Хотя есть масса вариантов по модернизации и установки аналогов. Что выльется ( я думаю) в большие расходы по рублям.

[ЗЮМ]

Дополнительно купим Предохранительный клапан R2P. Клапан компенсации давления R1P.

Теория сбоя.

[ЗЮМ]

Кстати, пару слов о неисправности. Машина работает только на максимальных расходах. Причем регулятор скорости свою роль выполняет нормально. А вот Компенсатор давления все время открыт. И давление всего 45 атм. При увеличении скорости по заданию , золотник компенсатора давления резко резко закрывает слив и мы имеем скачек движения, рискуя все разбить. Перепад давления ни какой не соблюдается. Сильный износ золотника компенсатора давления R1P, который должен автоматически следить за постоянным перепадом давления на входе и выходе масла в регуляторе потока. и обеспечивать стабильную и плавную регулировку скорости потребителей. В общем причины нам известны. Износы на лицо. Система сильно в связи с этим разбалансированна. Надо менять или аппаратуру или ТПА. 29 лет. Тему пока не закрываем. Может кто железа подкинет подешевле. Ну и интересно что получим в итоге. Через недель 10 (срок поставки старых утюгов)

[ЗЮМ]

Аппаратура компании TOKYO KEIKI год выпуска 86.

кстати это самый нормальный Виккерс взятый японцами как образец.

[ЗЮМ]

Я согласен что форум купи продай не для обсуждения ремонтных процедур. И если администрация лишнее уберет мы не возражаем. У же все выяснилось. Да и тему в принципе можно закрыть.

[plastic]

Я согласен что форум купи продай не для обсуждения ремонтных процедур. И если администрация лишнее уберет мы не возражаем. У же все выяснилось. Да и тему в принципе можно закрыть.

Может быть лучше перенести ее в Ремонт ТПА?

[ЗЮМ]

Это замечательно было бы. Ведь мы прошли путь решения задачи. И кому то это пригодится. Ведь всегда очень трудно когда кругом неизвестность. А в конечном итоге ларчик просто открывается. Хотелось бы рассказать как решили задачу на военном заводе в одном из городов. И затраты. Что бы руководители понимали. Что пора менять оборудование. Или заниматься кап ремонтами. Спасибо за внимание. С уважением Вячеслав Р. Потом чисто по гидравлики (пропорциональная техника и мне мало понятна) А тут приобрели бесценный опыт.

[ЗЮМ]

Вопрос о поиске снимается. Хорошая компания все нашла и выставила предложила Технико комерческое предложение о приобретении трех гидроаппаратов. 1. пропорциональный регулятор расхода 100000 рублей. 2. Компенсатор давления 38000 рублей и 3 предохранительный клапан 24000 рублей. Честно говоря из японии таких годов выпуска не ожидал и не верил. Срок доставки 10 недель. ну эт ни чего в сравнении простоя 2вух лет. нахороших заказах окупится быстро. машину надо ставить в строй 350 тонн усилия запирания. Сохранилась в остальном не плохо. В связи падением рубля регулятор расхода вырос в цене на 10000 руб. Интересно а как дорожает целый ТПА из европы.