Tederic давление подпрессовки не создаёт, а масло сливает в гидробак

[xpiorer]

Всем доброго времени суток. Столкнулись с такой проблемой как при переходе на выдержку двигатель крутит, но давление подпрессовки не создаёт, а масло сливает в гидробак. Дело не в параметрах, меняли местами пропорциональники, клапан давления с работающих машин - не помогло. Проверили все концевики на двери и механический концевик на двери оператора. Происходит не каждый цик, а стреляет раз в 4-5 циклов. Причём разные параметры литья (большое-малое давления впрыска и скорости) тоже никак не влияют. Буду благодарен за советы или куда лезть и смотреть. Заранее спасибо за советы

Переименовано и перенесено.
Админ

[Артур69]

Всем доброго времени суток. Столкнулись с такой проблемой как при переходе на выдержку двигатель крутит, но давление подпрессовки не создаёт, а масло сливает в гидробак. Дело не в параметрах, меняли местами пропорциональники, клапан давления с работающих машин - не помогло. Проверили все концевики на двери и механический концевик на двери оператора. Происходит не каждый цик, а стреляет раз в 4-5 циклов. Причём разные параметры литья (большое-малое давления впрыска и скорости) тоже никак не влияют. Буду благодарен за советы или куда лезть и смотреть. Заранее спасибо за советы

Не создаёт давление или просто давить нечего , так как через несколько циклов материал назад уходит. Шнек стоит в точке переключения или всё же в 0 давит? Двери никаким боком.

[xpiorer]

Всё давление машина создаёт (усилие смыкания, подвод шнека), но при переходе на подпрессовку доза доходит до точки переключения на выдержку и стоит на месте (дозу в ноль не загоняет). Насос крутит по выставленной скорости подпрессовки, но не создаёт давление, а сливает всё масло в бак. Причём частота брака не зависит ни от чего, каждый раз по разному.

[Артур69]

Но вы уверены, что до точки переключения доходит всегда? Может конечно и Ventil сливать, но если вы меняли ? Ну а если вообще без выдержки несколько циклов попробовать?( должна быть функция в машине) Что изменится ? Непонятно, почему именно после переключения.

[Woolfy]

Для начала сделайте хотя бы стандартные действия - проверьте тестером стабильность напряжений 24 Вольт с обоих блоков питания в течение цикла. Именно стабильность, а не просто величину напряжения кратковременно.

[xpiorer]

Но вы уверены, что до точки переключения доходит всегда? Может конечно и Ventil сливать, но если вы меняли ? Ну а если вообще без выдержки несколько циклов попробовать?( должна быть функция в машине) Что изменится ? Непонятно, почему именно после переключения.

Сейчас запустили без выдержки полностью загоняем деталь и прессуем на одном только впрыске, 10 циклов стабильно. ждём

[xpiorer]

Для начала сделайте хотя бы стандартные действия - проверьте тестером стабильность напряжений 24 Вольт с обоих блоков питания в течение цикла. Именно стабильность, а не просто величину напряжения кратковременно.

Электронщик говорит в плане напруги и вольтажа всё ровно

[xpiorer]

Но вы уверены, что до точки переключения доходит всегда? Может конечно и Ventil сливать, но если вы меняли ? Ну а если вообще без выдержки несколько циклов попробовать?( должна быть функция в машине) Что изменится ? Непонятно, почему именно после переключения.

Запустили на одном впрыске по времени, накинув время подпрессовки в впрыск, час уже льёт без недопрессовки. На понедельник вызвали представителя тедерика, по итогу напишу причину.

[xpiorer]

Всем доброго времени суток. Столкнулись с такой проблемой как при переходе на выдержку двигатель крутит, но давление подпрессовки не создаёт, а масло сливает в гидробак. Дело не в параметрах, меняли местами пропорциональники, клапан давления с работающих машин - не помогло. Проверили все концевики на двери и механический концевик на двери оператора. Происходит не каждый цик, а стреляет раз в 4-5 циклов. Причём разные параметры литья (большое-малое давления впрыска и скорости) тоже никак не влияют. Буду благодарен за советы или куда лезть и смотреть. Заранее спасибо за советы

Переименовано и перенесено.
Админ

Всем кому интересен итог. Дано - тедерик на гарантии, делает впрыск и на переходе на выдержку сливал масло в гидробак, при этом скорость выдержки сохранял (двигатель крутил), отсчитывал время выдержуи, набирал дозу, открывал форму, скидывал деталь и шёл дальше в цикл как ни в чем не бывало. Решение подсказали китайцы, перенос провода отвечающего за выдержку в соседнее соединение в блоке управления и прописывание его в новый разъём, через монитор. Представители тедерика в Москве говорят, что это уже 3 случай в России. Проблема в слабом блоке управления и что он не подходит для этих машин. Всем спасибо за отклик

[Woolfy]

Подозреваю, что просто дефектная пайка контроллеров. Контроллер - то какой?

[edwards]

как я помню стоит контроллер KEBA
KEBA перешла на другую технологию ... они уже ставит выходные транзисторы
проблема не в контроллере... проблема в том что... китайцы любят не ставить защиту на выходе(и сгорает выходы )...
каждый клапан или реле должны иметь защита от перенапряжения (а защиты нет)... и вот так вот

[xpiorer]

Извиняюсь за долгое молчание, был отпуск с последующим увольнением. по итогу замерили напряжение и блок управления периодически просто не выдавал 24v на на подпрессовку. По марке контроллера уже не смогу ответить. Всем спасибо за помощь

[edwards]

Извиняюсь за долгое молчание, был отпуск с последующим увольнением. по итогу замерили напряжение и блок управления периодически просто не выдавал 24v на на подпрессовку. По марке контроллера уже не смогу ответить. Всем спасибо за помощь

вы могли бы переключиться на другой выход...

[Woolfy]

Именно это они (приехавшие китайцы) и сделали.