Поменяли сальник на заднем редукторе шнека, нет вращения вал

[-Алексей 35-]

После замены сальника на заднем редукторе шнека прикатилось вращение вала самого редуктора, даже в холостом режиме. Подскажите в чем может быть дело.

[ПластСтер]

Сразу на ум приходит анекдот:
- Петька, приборы?!
- 90.
- Чё 90?!
- А чё приборы?

[-Алексей 35-]

Сразу на ум приходит анекдот:
- Петька, приборы?!
- 90.
- Чё 90?!
- А чё приборы?

Я же серьёзно. Если что не понятно,
спрашивайте

[cs-mb]

Я же серьёзно. Если что не понятно, спрашивайте

а вам не кажется, что если вы хотите получить результат, то это вы изначально должны описать как можно подробнее ситуацию, а не ждать расспросов?
наверное вы в первую очередь заинтересованы в этом?

[-Алексей 35-]

Я же серьёзно. Если что не понятно, спрашивайте

а вам не кажется, что если вы хотите получить результат, то это вы изначально должны описать как можно подробнее ситуацию, а не ждать расспросов?
наверное вы в первую очередь заинтересованы в этом?

ТПА JM650-С2 китаец, литьё под высоким давлением. На узле впрыска с задней стороны от сопла, есть редуктор в нем мы поменяли сальник. Поставили весь узел назад , ни каких действий. отсоединили редуктор от нагревательного цилиндра, для прокрутки его в холостом режиме и опять не каких действий хотя давление на гидроузел идёт это видно по дерганьем шлангов.

[DNA_1984]

Лишнего нечего не осталось после сборки?))))) Китайца разбирать опасно!
Может быть всё, что угодно! Даже что то перетянули из метизов...всё труба.
Единственное опять начинать сначала-это разбирать.

[-Алексей 35-]

Лишнего нечего не осталось после сборки?))))) Китайца разбирать опасно!
Может быть всё, что угодно! Даже что то перетянули из метизов...всё труба.
Единственное опять начинать сначала-это разбирать.

Если Вы представляете этот гидроузел, то там не чего лишнего остаться не может.

[-Алексей 35-]

Ясно, помощи не ждать?

[Мулланур]

ТПА JM650-С2 китаец, литьё под высоким давлением. На узле впрыска с задней стороны от сопла, есть редуктор в нем мы поменяли сальник. Поставили весь узел назад , ни каких действий. отсоединили редуктор от нагревательного цилиндра, для прокрутки его в холостом режиме и опять не каких действий хотя давление на гидроузел идёт это видно по дерганьем шлангов.

По описанию, похоже на гидромотор радиально- плунжерный, табличка на этом "редукторе" есть? С фотографировать можете?

[-Алексей 35-]

ТПА JM650-С2 китаец, литьё под высоким давлением. На узле впрыска с задней стороны от сопла, есть редуктор в нем мы поменяли сальник. Поставили весь узел назад , ни каких действий. отсоединили редуктор от нагревательного цилиндра, для прокрутки его в холостом режиме и опять не каких действий хотя давление на гидроузел идёт это видно по дерганьем шлангов.

По описанию, похоже на гидромотор радиально- плунжерный, табличка на этом "редукторе" есть? С фотографировать можете?

[-Алексей 35-]

ТПА JM650-С2 китаец, литьё под высоким давлением. На узле впрыска с задней стороны от сопла, есть редуктор в нем мы поменяли сальник. Поставили весь узел назад , ни каких действий. отсоединили редуктор от нагревательного цилиндра, для прокрутки его в холостом режиме и опять не каких действий хотя давление на гидроузел идёт это видно по дерганьем шлангов.

По описанию, похоже на гидромотор радиально- плунжерный, табличка на этом "редукторе" есть? С фотографировать можете?

Таблички нет

[Мулланур]

Это гидромотор МR-1800 или МR-2400 типа как у фирмы bosch или МРФ высокомоментные.
Там плунжера придерживают два чугунных кольца с двух сторон, возможно когда снимали/ставили крышку с подшипником сместили кольца.

[ПластСтер]

Я не буду злорадствовать по поводу знания матчасти, наверное это уже лишние.
Но кажется, Вы не про всё описали. А что это за следы герметика на фото? Что ещё разбирали? Чем полнее опишите что делали и как, тем больше шансов, что Вам что то подскажут.
Вы выложите фото, что снимали, распишите что откручивали и закручивали, на фото покажите, и так по крупицам можно что то подсказать.
А иначе как цветок в противогазе нюхать..... Уж простите.

[Бегемот]

А что это за следы герметика на фото? Что ещё разбирали?

Не очень давно на Chen Hsongе поменьше, на 168-м менял оба подшипника и сальник на гидромоторе. Пришлось разбирать полностью. Там плунжера телескопические с пружиной внутри, и два колечка в проточках их придерживают. И ставить на место бошки плунжеров, под которыми у товарища герметик, довольно муторное дело, телескопы норовят выстрелить или перекоситься. Нормально входят только в верхней мёртвой точке. Я тоже склоняюсь к выпавшему из пазов кольцу.

[Мулланур]

Не очень давно на Chen Hsongе поменьше, на 168-м менял оба подшипника и сальник на гидромоторе. Пришлось разбирать полностью. Там плунжера телескопические с пружиной внутри, и два колечка в проточках их придерживают. И ставить на место бошки плунжеров, под которыми у товарища герметик, довольно муторное дело, телескопы норовят выстрелить или перекоситься. Нормально входят только в верхней мёртвой точке. Я тоже склоняюсь к выпавшему из пазов кольцу.

Игорь вам еще повезло. У меня на 480 тонной машине зазор между кольцами был выставлен подшипниками посажеными на КЛЕЙ, и когда пришло время их менять наружную обойму еле выбили а новые подшипники заходили легко. Зазор на этом гидродвигателе устанавливается с помощью прокладок под фланец а не на клей.
Чтобы восстановить шильдик гидродвигателя хотя бы по габаритам, найдите ваши размеры соответствуют номеру какого рисунка из справочника Свешников В.К. Гидрооборудование: Насосы и гидродвигатели

[-Алексей 35-]

Я не буду злорадствовать по поводу знания матчасти, наверное это уже лишние.
Но кажется, Вы не про всё описали. А что это за следы герметика на фото? Что ещё разбирали? Чем полнее опишите что делали и как, тем больше шансов, что Вам что то подскажут.
Вы выложите фото, что снимали, распишите что откручивали и закручивали, на фото покажите, и так по крупицам можно что то подсказать.
А иначе как цветок в противогазе нюхать..... Уж простите.

Я конечно же критику могу воспринять как положено, но люди которые хотят себя показать что они отличаются от других своим умом и сообразительностью в итоге сами на деле полный ноль. Я не просил Вас вести догадки, а спрашивал, кто сталкивался с заменой сальника в гидромоторе. Как я понял вы не сталкивались и поэтому прошу Вас не присылать издевательские коментарии так как они не уместны. Если Вы хотите по тролить то добро пожаловать в соц. сети и глумитесь сколько хотите, там таких как вы куча. Найдете себе подобных. А пока могу сказать, и простите меня если обижу, не хочешь срать не мучай жопу

[Бегемот]

До чего обидчивая молодёжь пошла... Люди стали злые, как собаки...
Вам же сказали, открыть крышку гидромотора, поправить колечко, чтобы оно лягло в проточки всех плунжеров у коленвала. Если дёргали за вал в открытой крышкой, могло слететь и заднее кольцо. Его видно плохо, но поправить нужно. Открывайте, поправляете, собирайте, говорите спасибо, и до свиданья...

[DNA_1984]

Очень сильно Вы обиделись....критику не воспринимайте,Вас не критикуют , а пытаются помочь. То что вы меняли не только сальник, а делали другие манипуляции с гидромотором говорит свежий герметик под крышкой...К тому же в Ваших сообщениях много безграмотно написанных слов "замены сальника на заднем редукторе шнека " -это что? "На узле впрыска с задней стороны от сопла"-? и др. Вот это критика возможно.

"Я же серьёзно. Если что не понятно,спрашивайте"- и это Ваши слова. Вот Вас и спрашивают и указали Вам на возможную причину. Зачем спрашивать у людей совета, а по том на них обижаться.

[-Алексей 35-]

Если кого обидел прошу прощения. Да действительно эмоции переполняют простаивает машина, а моя зарплата зависеть от неё. Поэтому и срываюсь и знаю что Вас всех это не касается-мои трудности. Но не решённая проблема остаётся.
Тронули мы этот гидромотор в связи с тем что между валом и сальником потекло масло. Сняли его полностью, открутили фланец (на котором находится сальник) поменяли сальник, прикрутили назад фланец и всё. Гидромотор прекратил работать. Наши действия: Мы сняли его снова вскрыли, обнаружили что вроде кольцо которое внутри не на своем месте, прижато валом. Мы вал приподняли немного и руками выставили кольцо на место. Собрали а результат такой же не работает. Сняли заднюю крышку гидромотора, но там стоит на своих местах в другое положение не поставить ни как. Ни чего больше не снимали и не откручивали, герметику на фотки уже как год. Вроде всё.

[Мулланур]

1) Кольца должны своей проточкой ложиться на выступы плунжеров не касаясь эксцентрика на валу;
2) если зазор между кольцами по каким то причинам увеличился, то они не смогут направлять плунжера и плунжера будут выпадать из них.
Прежде чем подсоединять его к машине вы должны покрутить гидромотор в ручную, на валу должно чувствоваться сопротивление.

[-Алексей 35-]

1) Кольца должны своей проточкой ложиться на выступы плунжеров не касаясь эксцентрика на валу;
2) если зазор между кольцами по каким то причинам увеличился, то они не смогут направлять плунжера и плунжера будут выпадать из них.
Прежде чем подсоединять его к машине вы должны покрутить гидромотор в ручную, на валу должно чувствоваться сопротивление.

Вал в ручную не крутится, даже когда он без фланца и без какой либо нагрузки. Но болтается, т.е. в разные стороны он ходит, а сам не крутится.

[Мулланур]

А давление на насосе какое?

[ПластСтер]

Я не буду злорадствовать по поводу знания матчасти, наверное это уже лишние.
Но кажется, Вы не про всё описали. А что это за следы герметика на фото? Что ещё разбирали? Чем полнее опишите что делали и как, тем больше шансов, что Вам что то подскажут.
Вы выложите фото, что снимали, распишите что откручивали и закручивали, на фото покажите, и так по крупицам можно что то подсказать.
А иначе как цветок в противогазе нюхать..... Уж простите.

Я конечно же критику могу воспринять как положено, но люди которые хотят себя показать что они отличаются от других своим умом и сообразительностью в итоге сами на деле полный ноль. Я не просил Вас вести догадки, а спрашивал, кто сталкивался с заменой сальника в гидромоторе. Как я понял вы не сталкивались и поэтому прошу Вас не присылать издевательские коментарии так как они не уместны. Если Вы хотите по тролить то добро пожаловать в соц. сети и глумитесь сколько хотите, там таких как вы куча. Найдете себе подобных. А пока могу сказать, и простите меня если обижу, не хочешь срать не мучай жопу

Грубить старшим нехорошо, жаль что родители до Вас это не донесли. Остальное в личку написал.

[Бегемот]

За вал пальцами его не провернуть, только ключом.

[Бегемот]

А давление на насосе какое?

Вероятно никакое, если через гидромотор сливает

[atm]

Все написанное не осилил, жарко, но на таких гидродвигателях вал с кривошипными делами соединен с распределительной цапфой через предохранительную "крестовину" - механические проблемы и "усики" на "крестовине" срезает, симптомы: если отсоединить г/двигатель от машины, при включении вращения рукава дергаются, а вал ни с места. Устраняется отсоединением задней части и заменой крестовины в течении часа.
Если оно, то пара-тройка ньюансов присутствует при исправлении.

[ЗЮМ]

Мудрые советы пошли. Подтверждаю: гидромотор состоит как бы из двух частей. Рабочего узла и узла управления распределительного вращающего механизма. Который обязан следить за последовательностью распределения потока над поршнями -Прихода и слива. Что то попутали. Вспоминайте разбирайтесь. У этого класса г/ моторов принцип один. Запросите документацию аналога любого и поймете принцип работы. Или как вам советовал Мулланур в УЧЕБНИК поныряйте. В ютубе есть ролики. По гуглите. Понимаю - это время и напряг. Ну а кто если не МЫ.

[-Алексей 35-]

Всем огромное спасибо. Как говорил ранее Бегемот и Муланур это слетело кольцо. При снятии фланца с сальником пробовали поставить его руками на ощупь т.к. его плохо видно, вроде крутилось, вроде намести, а нет как ставили так проблема. Итог разобрали полностью весь гидроносос выставили все плунжера в пазы на кольцах и собрали. Ну вот и всё.

[Мулланур]

... Но болтается, т.е. в разные стороны он ходит, а сам не крутится.

Готовьте подшипники на замену.

[atm]

... Но болтается, т.е. в разные стороны он ходит, а сам не крутится.

Готовьте подшипники на замену.

Не обязательно, там подшипники конические пока не соберешь как положено вал будет болтаться.