Большое время загрузки цилиндра

[suevov]

Кто может подсказть в чем может быть причина большого времени загрузки. На двух аналогичных ТПА разное время загрузки. С чем это может быть связано?

[Maks42]

С противодавлением и скоростью шнека.

[Serjio]

Скорость вращения шнека.
Если материал одинаковый и скорость одинаковая то похоже что паре шнек/цилиндр трендец.
Бывает что болван в зоне загрузки образуется. Маленький такой болванчик. Особенно на больших циклах может быть из-за высокой температуры в зоне загрузки.
Чаще всего при включении.
А при загрузке из сопла не вытекает?
Сколько машинам лет?

[Дамир]

Ещё один вариант:
Торпеда умирает, то есть пропускает. При впрыске шнек проваливается на большую величину, а при выдержке под давлением ползёт вперёд, соответственно наладчик увеличивает дозу что бы сохранить подушку, ну и в результате создаётся впечатление долгого набора, не характерного для данной детали, а на самом деле просто доза, вернее ход шнека при наборе, в два-три раза превышает необходимую величину при исправной торпеде. Довольно распространённая причина.

[Бегемот]

Ну так это легко проверяется вторым впрыском в заполненную форму....

[suevov]

Скорость вращения шнека.
Если материал одинаковый и скорость одинаковая то похоже что паре шнек/цилиндр трендец.
Бывает что болван в зоне загрузки образуется. Маленький такой болванчик. Особенно на больших циклах может быть из-за высокой температуры в зоне загрузки.
Чаще всего при включении.
А при загрузке из сопла не вытекает?
Сколько машинам лет?

Добрый день!
Машинам по 5-6 лет. Пару чистили. Шнек полировали. Балванчик врядли, проверяли. Я грешу на гидромотор. Может быть?

[suevov]

Ещё один вариант:
Торпеда умирает, то есть пропускает. При впрыске шнек проваливается на большую величину, а при выдержке под давлением ползёт вперёд, соответственно наладчик увеличивает дозу что бы сохранить подушку, ну и в результате создаётся впечатление долгого набора, не характерного для данной детали, а на самом деле просто доза, вернее ход шнека при наборе, в два-три раза превышает необходимую величину при исправной торпеде. Довольно распространённая причина.

Проверяли кольцо (клапан), торпеду даже кажется меняли. Возможно нсли конфигурация торпеды немного другая, то тоже может быть такое?

[Бегемот]

Я грешу на гидромотор. Может быть?

У Вас на двух одинаковых машинах разные частоты вращения шнеков при одинаковых настройках, материалах, давлении подпора и температурах?
Кстати, а почему не на насос?

[suevov]

Я грешу на гидромотор. Может быть?

У Вас на двух одинаковых машинах разные частоты вращения шнеков при одинаковых настройках, материалах, давлении подпора и температурах?
Кстати, а почему не на насос?

А почему насос. В принципе может быть. Тогда где то еще будет проблема

[Бегемот]

Тогда я немножко переформулирую вопрос:
У Вас на двух одинаковых машинах разные частоты вращения шнеков при одинаковых настройках, материалах, давлении подпора и температурах?
Или У Вас на двух одинаковых машинах разное время загрузки при одинаковых частотах вращения шнека(реальных по тахометру), дозах, температурах и материале?

[Serjio]

А что за машины? Если это какой нибудь дорогой моему сердцу Китай то это естественный разброс параметров. Пользуетесь хорошей техникой. :o

А собственно вообще стоит ли запариваться этой проблемой?
Процесс идёт? Качество отливок нормальное? По итогам работы денежные средства поступают? И если всё "ДА" то надо пользоваться принципом авиацинных механников :"Не открывай капот не вноси дефект!". Или:"Не влезай и техника не подведёт!".

[suevov]

Циклы увеличенные, производительность меньше