Вопросы по экструзии стрейч пленки

[RAMH]

мертвые зоны - это застойные зоны, там где расплав полимера имеет слишком низкую скорость движения или совсем не движется. Вследствие чего он там начинает пригорать.

[made in Russia]

мертвые зоны - это застойные зоны, там где расплав полимера имеет слишком низкую скорость движения или совсем не движется. Вследствие чего он там начинает пригорать.

А как найти эту мертвую зону ? И в чем причина их появления ?

[RAMH]

Как правило это геометрические переходы, повороты каналов, выбоины. Причины, в основном произодственные, констуктивные дефекты.

[made in Russia]

А может быть такое, что мертвая зона появилась через месяц работы? На самом деле есть одно слабое на мой взгляд место- угол поворота каналов ведущих от шнеков А и С к формиркющей голове имеют при повороте абсолютно прямой угол 90°. Как мне кажется , конструктивно это не очень правильно ?

[RAMH]

А может быть такое, что мертвая зона появилась через месяц работы? На самом деле есть одно слабое на мой взгляд место- угол поворота каналов ведущих от шнеков А и С к формиркющей голове имеют при повороте абсолютно прямой угол 90°. Как мне кажется , конструктивно это не очень правильно ?

Это практически на всех подобных линиях так сделано.
А первичка какая идет со вторичкой?

[made in Russia]

А может быть такое, что мертвая зона появилась через месяц работы? На самом деле есть одно слабое на мой взгляд место- угол поворота каналов ведущих от шнеков А и С к формиркющей голове имеют при повороте абсолютно прямой угол 90°. Как мне кажется , конструктивно это не очень правильно ?

Это практически на всех подобных линиях так сделано.
А первичка какая идет со вторичкой?

Сабик 318...весь месяц работал по такой схеме(

[RAMH]

Может тогда все дело в сырье? партия попалась не айс?

[made in Russia]

Сегодня взял день отдыха и раздумий ) а завтра собираюсь с новыми силами продолжить распутывать этот клубок загадок) только вот проблема...не знаю куда и сунуться....
Еще вчера вечером хоть какая то идея была- фильеру разобрать....да, сложно и долго....но зато хоть какой то план действий был...Но увидев этот двухслойный расплав понял, что дело не в ней и теперь у меня нет плана действий Разве только начинать разбор всей линии от самого шнека(

[made in Russia]

Может тогда все дело в сырье? партия попалась не айс?

Ну я его очень мало добавляю...буквально по 10% В слой....да и вторички разной перепробовал 3 разных вида....Дело точно не в сырье(

[RAMH]

У нас вот такие стоят распределители, у них раздвоенные каналы для потоков А и С.

[made in Russia]

Так называемые пятислойки... Но в моём случае у меня с головой точно все в порядке...нижняя на фото как я вижу у Вас не закаленная?

[RAMH]

Это так свет упал ) она закаленная.

[made in Russia]

Так с чего бы мне завтра начать распутывание этого загадочного дела?)

[технолог54]

Уважаемый коллега, Вы посмотрите на факты, у коллеги на экструдере произошел скачок, экструдера а и с встали,в работал, после этого у него полетела термопара фактическая температура была очень высокая. а полиэтилен находился в экструдере и пока он разбирался он все время находился там при высокой температуре, да я согласен надо было проверить электрику, заменить, чтобы устранить все причины, которые могли влиять на данный фактор, но то что это деструкция связанная с нахождения материала в экструдерах долгое время это факт который трудно опровергнуть, можно конечно другие версии, но они все равно не потвердятся, да и застойных зон у него нет я был у него на производстве и видел экструдер, а материал деструктированный я так думаю до сих пор не вышел из экструдеров,так как они очень большие.

[made in Russia]

Уважаемый коллега, Вы посмотрите на факты, у коллеги на экструдере произошел скачок, экструдера а и с встали,в работал, после этого у него полетела термопара фактическая температура была очень высокая. а полиэтилен находился в экструдере и пока он разбирался он все время находился там при высокой температуре, да я согласен надо было проверить электрику, заменить, чтобы устранить все причины, которые могли влиять на данный фактор, но то что это деструкция связанная с нахождения материала в экструдерах долгое время это факт который трудно опровергнуть, можно конечно другие версии, но они все равно не потвердятся, да и застойных зон у него нет я был у него на производстве и видел экструдер, а материал деструктированный я так думаю до сих пор не вышел из экструдеров,так как они очень большие.

Как вариант думаю завтра отсоединить крайние шнеки от головы и прогнать их напрямую минуя голову и фильеру...
Планирую очистить шнеки полностью - на сколько критично , если шнеки какое то время будут крутиться впустую без материала внутри ?

[технолог54]

правильно пробуйте.

[Maks42]

Как вариант думаю завтра отсоединить крайние шнеки от головы и прогнать их напрямую минуя голову и фильеру...
Планирую очистить шнеки полностью - на сколько критично , если шнеки какое то время будут крутиться впустую без материала внутри ?

Критично, после выхода гари промойте шнеки первичным Сабиком.

[made in Russia]

Как вариант думаю завтра отсоединить крайние шнеки от головы и прогнать их напрямую минуя голову и фильеру...
Планирую очистить шнеки полностью - на сколько критично , если шнеки какое то время будут крутиться впустую без материала внутри ?

Критично, после выхода гари промойте шнеки первичным Сабиком.

Гари у меня там точно нет...сетки проверял несколько раз- абсолютно чистые....был бы нагар- он 100% остался бы на сетке...но его нет...

[Maks42]

Если в экструдерах желтой гари нет, а из фильеры желтая гарь идет, то надо разбирать фильеру до шнеков и искать место образования желтой гари.

[RAMH]

Как вариант думаю завтра отсоединить крайние шнеки от головы и прогнать их напрямую минуя голову и фильеру...
Планирую очистить шнеки полностью - на сколько критично , если шнеки какое то время будут крутиться впустую без материала внутри ?

на малых оборотах не критично. Но просто без сопротивления на выходе вряд ли получится прочистить от нагара.

[made in Russia]

Похоже, что проблема в попадании масла в шнек. В месте вхождения шнека в редуктор явные следы течи масла.

[RAMH]

Эти следы у обоих проблемных шнеков?

[made in Russia]

На втором не очень ясно...Он клеевой....а так как я там долго колдовал с жидкой подачей коея, там все в клею....
Сейчас обнаружил , что у меня перелив масла в этих двух редакторах...причем очень сильный- китайцы при установке масло перелили, и параллельно эти демоны закрасили контрольные окошка) сейчас слил излишки и проверил уровень- переизбыток был 5 литров...плюс масло было свернувшееся...Отсюда появилась теория: когда шнеки встали, по ним и по гильзе шнека пошли сильные перегревы, которые очень сильно нагрели и редуктор...В итоге сальник деыормировало и Масло пошло в шнек.... Возможно такое?

[RAMH]

В теории, будет давить по наименьшему сопротивлению, то вполне вероятно.

[made in Russia]

А как такая теория: то что я путал с непроплавами и диструктивами по факту некий результат химической реакции при смешении масла и массы....такая теория имеет место быть?

[технолог54]

Уважаемый коллега, если бы масло попало в шнек у Вас как минимум сразу было замаетно, так как при высокой температуре минимум задымилось. А Вы подачу жидкого клея когда скачок был перекрыли?

[Maks42]

А как такая теория: то что я путал с непроплавами и диструктивами по факту некий результат химической реакции при смешении масла и массы....такая теория имеет место быть?

Нет.

[made in Russia]

Уважаемые коллеги )
Война с китайским драндулетом продолжается
Слив излишки масла, и открутив крайние панели на фильере , принялся прогонять расплав...Спустя пару часов обратил внимание , что диструктированных частиц стало вроде как поменьше. Поставил боковые панели на место и решил запуститься, дабы проверить будет ли снова рваться полотно из за диструкции... Запустившись, увидел что на двух шнеках (На этот раз на А и В) начались превышения температуры по зонам- от 5 до 25 градусов. Полез на центральный шнек, чтобы проверить реальную температуру перометром: открыв крышки увидел, что контак (фаза) одного из тенов мигал - маленькие искорки были. Отплючил питание и подтянул все. Потом пошел на шнек А - там мигания отсутствовали. Решил достать одну термопару и проверить температуру перометром- перегрев был на 40 градусов относительно заданной. Вернувшись к пульту обнаружил, что один из терморегуляторов вышел из строя.... Попросту погас и все....он как раз отвечал за зоны шнека А и часть зон шнека В....
Выходит, что проблема всетаки в электрике?

[Maks42]

Все воскресенье электрик весь день по машине лазил...первым делом проверил ноль...все функционирует отлично (

[made in Russia]

Все воскресенье электрик весь день по машине лазил...первым делом проверил ноль...все функционирует отлично (

Вы точно подметили! Сам в шоке! Вроде никогда не подводил...А тут промах дал....и тем самым пустил меня и всю ветку форума по ложному следу....
Вернулся к тому, с чего начал....Получается , что беда всетаки В нестабильной работе зон подогрева....