K2007. Декорирование в форме на электроТПА - вот наше будуще

- Обсуждаем новости пластмасс и не только...
- Discussion of PlastExpert news, other plastics industry news, etc.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
ПластЭксперт
Сообщения: 1163
Зарегистрирован: 10 янв 2007, 13:57
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Москва
Поблагодарили: 73 раза
Russia

K2007. Декорирование в форме на электроТПА - вот наше будуще

#1 Сообщение ПластЭксперт » 29 окт 2007, 09:22

<p align="justify"><img height="90" alt="K2007. Декорирование в форме на электроТПА - вот наше будущее" hspace="4" src="http://www.e-plastic.ru/upload/UserFile ... ws/IML.JPG" width="120" align="left" vspace="2" border="1" />Технология декорирования литьевых изделий в форме (in-mold labeling или in-mold decoration) стала одним из элементов «капсоревнования» на проходящей в Дюссельдорфе выставке K2007.<br />Если на прошлогодней Fakuma-2006 производители литьевой техники делали основной упор на применение композиционных изделий из двух и более материалов, по технологиям би- и трикомпонентного литья, сендвич и моносендвич, то на К подобных опытов значительно меньше. Бал правят IML и новые электрические машины, появившиеся вслед за японцами и Husky у всех более-менее ведущих <a href="http://e-plastic.ru/main/sprav/s3/sp01">поставщиков ТПА</a>. Причем очевидная тенденция комбинации этих двух «китов» германского форума – использования технологии декорирования почти определяет применение скоростной и экономичной электрической машины, а также ряд других опций, таких как скоростные роботы, транспортеры и т.п.<br />Из «живых» образцов, полученных прямо на в ходе выставки, впечатляет продукция опытнейшего бойца – Husky (см. фото на форуме ПластЭксперт), а вот любимая в России машина BMB показала проблемы с качеством, хотя возможно что тут сказался человеческий фактор – квалификация наладчика от BMB. Demag и Arburg в данном вопросе можно причислить к крепким середнячкам.<br />Из материалов для литья упаковки можно выделить высокотекучие сополимеры от Borealis, которые применило большинство производителей ТПА. Что касается литьевых циклов, то они примерно равны у каждого производителя (в пределах 3 с). Формы также из премиум сегмента немецкого производства. Таким образом, скоростное литье все больше внедряется на территорию одноразовой упаковки, где совсем недавно единолично хозяйничало термоформование. </p>
<p align="justify">А.Кузнецов</p>
<p align="justify"><br /></p>
<p align="right"><a href="http://www.e-plastic.ru/"><em>ПластЭксперт</em></a></p>

Александр
Сообщения: 964
Зарегистрирован: 05 дек 2006, 11:32
Откуда: Москва

#2 Сообщение Александр » 29 окт 2007, 16:12

Несомненно это будущее.
Хочется больше информации и фото с места события. :wink:

Аватара пользователя
ПластЭксперт
Сообщения: 1163
Зарегистрирован: 10 янв 2007, 13:57
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Москва
Поблагодарили: 73 раза
Russia

#3 Сообщение ПластЭксперт » 29 окт 2007, 17:14

Фото с мест сражений.
Вложения
P1020311.JPG
Могучая кучка
P1020311.JPG (20.95 КБ) 6034 просмотра
P1020318.JPG
У Арбурга самое простое изделие по конструкции (стенка толще всех)
P1020318.JPG (16.99 КБ) 6034 просмотра
P1020316.JPG
Husky традиционно на высоте (спасибо также Бореалису за сырье))))
P1020316.JPG (22.09 КБ) 6034 просмотра

Аватара пользователя
ПластЭксперт
Сообщения: 1163
Зарегистрирован: 10 янв 2007, 13:57
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Москва
Поблагодарили: 73 раза
Russia

#4 Сообщение ПластЭксперт » 29 окт 2007, 17:16

А вот компания BMB немного подкачала....
но работает быстро, вот-вот взлетит!
Вложения
P1020313.JPG
P1020313.JPG (16.77 КБ) 6032 просмотра

Александр
Сообщения: 964
Зарегистрирован: 05 дек 2006, 11:32
Откуда: Москва

#5 Сообщение Александр » 02 ноя 2007, 22:42

Всегда считалось что электрический Тпа - очень дорогие. Поэтому например никто не брал японцев. Неужели налетай-подешевело??

Аватара пользователя
Валерий
Сообщения: 1164
Зарегистрирован: 20 мар 2007, 08:41
Страна, Регион, Область: Без ПМЖ
Город: Без ПМЖ

#6 Сообщение Валерий » 03 ноя 2007, 10:46

Александр писал(а):Всегда считалось что электрический Тпа - очень дорогие. Поэтому например никто не брал японцев. Неужели налетай-подешевело??
становятся массовыми - дешевеют...

Аватара пользователя
ISV
Сообщения: 976
Зарегистрирован: 01 апр 2007, 21:48
Откуда: Москва
Контактная информация:

#7 Сообщение ISV » 04 ноя 2007, 01:40

Как только будут внедрены альтернативные источники электроэнергии то элероТПА займут достойную нишу в производстве.
Представте на крыше предприятия солнечные батареи и Рао без прибыли.

Аватара пользователя
Ксения
Сообщения: 711
Зарегистрирован: 19 июн 2007, 17:20
Откуда: Сергиев Посад
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

#8 Сообщение Ксения » 04 ноя 2007, 22:43

В нашей стране перспективней технология использования ветра.

Мне на выставке прорекламировали электрические ТПА и большим достоинством оказалось, что они потребляеют меньше электричества, чем гидралические ТПА.
Из минусов:
- стоимость,
- пока не предлагаю ТПА с большим усилием, в пределах до 500 тонн.

Аватара пользователя
Валерий
Сообщения: 1164
Зарегистрирован: 20 мар 2007, 08:41
Страна, Регион, Область: Без ПМЖ
Город: Без ПМЖ

#9 Сообщение Валерий » 05 ноя 2007, 18:38

Ксения писал(а):Из минусов:
- стоимость,
- пока не предлагаю ТПА с большим усилием, в пределах до 500 тонн.
а все-таки, насколько электрический ТПА дороже гидравлического? И не покроет ли эту разницу экономия на электроэнергию, периодическую смену гидравлического масла?...

Аватара пользователя
Michael
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 22 авг 2007, 13:47
Страна, Регион, Область: Russia&CIS
Город: Moscow
Откуда: Moscow

#10 Сообщение Michael » 07 ноя 2007, 13:42

В корень смотрите Валерий......
Уверен если внимательно подсчитать то....... еще как покроет......
А если вспомнить, что одним из условий вступления России в ВТО - подтягивание цен на энергоносители, ...... И тогда народ поймет почему "глупые" америкосы и японцы так любят электрику.

Говорят оссобенно выгода ощутима на больших циклах...
Взять к примеру время охлаждения
Гидравлическая машина - Электродвигатель насоса вращается потребляя ток холостого хода
Электрическая не потребляет НИЧЕГО! (нагрев материального цилиндра -одинаков на обоих типах)
Добавьте к этому отсутствие гидравлического масла, фильтров тонкой очистки (которые начинают голосить о своей засоренности именно в ту минуту, когда у тебя план горит), тишину и

хорошую повторяемость цикла.......

Тут есть о чем задуматься, и поразмышлять почему электрику на К'шоу показали даже китайцы-тайваньцы.......

ПластЭксперт в лице М. Кузнецова очень точно подметил, что у всех более-менее ведущих европейских поставщиков ТПА появилась электрика вслед за японцами у которых несколько поколений и серии специального назначения............
С чего бы это народ?

Аватара пользователя
Ксения
Сообщения: 711
Зарегистрирован: 19 июн 2007, 17:20
Откуда: Сергиев Посад
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

#11 Сообщение Ксения » 07 ноя 2007, 13:48

А действительно, давайте сравним цены на машины. Я думаю, они больше скажут, чем все хвалебные сообщения.

ТПА 250 тонн

Александр
Сообщения: 964
Зарегистрирован: 05 дек 2006, 11:32
Откуда: Москва

#12 Сообщение Александр » 09 ноя 2007, 14:35

Опять же надо делить на китайцев и наших.
Обычный ТПА (гидромеханика)
китаец - 70 000 долларов
европеец - 200 000 евро.

Электрический ТПА - ?
(видимо европеец и японец)

Ответить

Вернуться в «Обсуждение новостей/Discussion of news»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей