Разметка на российских дорогах стирается вдвое быстрее, чем должна
- ПластЭксперт
- Сообщения: 908
- Зарегистрирован: 10 янв 2007, 13:57
- Страна, Регион, Область: Россия
- Город: Москва
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 220 раз
Разметка на российских дорогах стирается вдвое быстрее, чем должна
<p align="justify"><img height="85" alt="Разметка на российских дорогах стирается вдвое быстрее, чем должна" hspace="4" src="http://www.e-plastic.ru/upload/UserFile ... screen.jpg" width="120" align="left" vspace="2" border="1" />В соответствии с ГОСТом, разметка, выполненная термопластиком, холодным пластиком и подобными материалами должна служить не менее одного года, а разметка, выполненная лакокрасочными материалами - не менее 6 месяцев. Однако на деле разметка зачастую перестает "читаться" куда раньше. Главная причина этого, по данным Межрегионального Центра «За безопасность российских дорог», в том, что для соответствия срока службы ГОСТу пластиковую разметку необходимо наносить при среднесуточной температуре в течение недели плюс 15 С°, а краской - плюс 5 градусов. При этом не должно быть повышенной влажности и осадков. Если под пластик попадает вода, то впоследствии он начинает отваливаться от асфальта. Нужные для нанесения разметки условия по температуре и влажности бывают в России всего несколько дней в году, а дороги при этом нуждаются в наличии разметки постоянно.<br /><br />«Есть два пути решения этой проблемы. Первый - использовать более дорогой тип дорожной разметки, например, полимерную ленту. Она втапливается в верхний слой асфальта и при соблюдении технологии нанесения ее срок службы будет равен межремонтному сроку асфальтобетонных покрытий, - комментирует руководитель Межрегионального Центра «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев. -Второй путь - изменить ГОСТ и установить меньший срок службы разметки, чтобы дорожники, исходя из новых реалий, наносили разметку не один, а два-три-четыре раза в год». </p>
<p align="right"><a href="/"><em>ПластЭксперт</em></a></p>
<p align="right"><a href="/"><em>ПластЭксперт</em></a></p>
- Вечно недовольный
- Сообщения: 144
- Зарегистрирован: 19 дек 2006, 01:38
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 0
Вот оно - несостоятельность науки российской на текущий момент.. вместо того чтобы разработать спец составы для дорог все ссылаются на хреновые погодные условия и необходимость наносить разметку 4 раза в год (читай увеличить прибыли заинтересованных в этом компаний - производителя краски, бригад рабочих и т.п. )...
- ISV
- Сообщения: 975
- Зарегистрирован: 01 апр 2007, 21:48
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Золотые слова для Москвы! Особенны наравиться покрыние новым асфальтом в 15-20 мм с гарантией до следующего ремонта в 5 лет.Алексей писал(а):Да тоже самое что с асфальтовым покрытием. Хорошо делать не выгодно.
Хорошо, казалось бы, должно быть выгодно заказчику. Ан, нет.
Чем больше заказов, тем больше откат.
Во дворах старых домов.
«Не смейся над глупым, возможно, он умнее тебя!».
- Влад Петров
- Сообщения: 126
- Зарегистрирован: 01 апр 2008, 12:34
- Страна, Регион, Область: Украина,
- Город: Белая Церковь
- Откуда: белая церковь
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
а у нас в городе латки на дорогах так долго не ходят как у вас разметка, а разметка вообще в украине наноситься один раз при сдаче дороги или капитальном ремонте.
А сколько по регламенту должны быть ямы вырытые дорожниками по територии всей проезжей части , грубиной 5-7 см.
у нас они до трёх месяцев стоят, знаешь переедешь потихоньку , а нет так диски рихтовать будеш
А сколько по регламенту должны быть ямы вырытые дорожниками по територии всей проезжей части , грубиной 5-7 см.
у нас они до трёх месяцев стоят, знаешь переедешь потихоньку , а нет так диски рихтовать будеш
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей